Kia a rafraîchi sa concurrente de la berline de petit segment, la Forte.
Lorsque Chevrolet et Ford ont supprimé la plupart de leurs berlines à bas prix, le constructeur automobile coréen est allé de l’avant et a apporté des fonctionnalités haut de gamme dans une classe où le prix était l’argument de vente le plus critique.

Le constructeur automobile coréen a présenté le lifting de la troisième génération de la Forte en 2020 pour l’année modèle 2022. Même si c’était pendant la situation de pandémie mondiale, Kia a essayé de tenir ses promesses envers ses clients. Avec un carénage avant rafraîchi qui comportait des phares plus étroits, avec une option pour les phares antibrouillard à LED, selon le niveau de finition. En outre, il comprenait des feux arrière à LED redessinés. Le constructeur automobile a ajouté de nouvelles jantes en alliage léger de 16” et 17” pour la transmission, en fonction du niveau de finition.

À l’intérieur, toutes les versions ont reçu un nouveau tableau de bord TFT qui a remplacé le système de cadran analogique présenté sur l’année modèle 2018. Un écran tactile de 8 “ou 10,25” a été installé sur le dessus de la console centrale, selon le niveau de finition. Kia a également proposé un système audio Harman Kardon, que l’on trouve généralement dans les véhicules haut de gamme. Kia a ajouté un ensemble de sièges baquets avant gainés de cuir avec des logos rouges brodés sur les dossiers des sièges pour le nouveau niveau de finition GT.

Toutes les versions Forte étaient équipées de six ADAS (Advanced Driving Assistant Systems) standard et jusqu’à 15 disponibles en option pour le service de sécurité.

Sous le capot, le constructeur automobile proposait la Forte avec un choix de deux moteurs, qui fournissaient respectivement 147 ch et 201 ch. Une boîte manuelle à six rapports était de série, tandis qu’une boîte automatique à sept rapports (double embrayage) était disponible en option.

La troisième génération de la Forte a été présentée au Salon international de l’automobile de l’Amérique du Nord 2018 et comprenait des éléments inspirés de la Stinger.
La Forte était la sœur de l’Elantra construite par Kia et conçue par Peter Schreyer. La Forte a été lancée en tant que berline 4 portes ou fastback 5 portes, avec la même forme que la Hyundai Elantra Fastback d’autres continents. Ainsi, les deux véhicules jumeaux couvraient la plupart des carrosseries du segment des compactes, à l’exception d’un break et d’un cabriolet.

La version berline de la compacte Forte était l’équivalent Kia de l’Elantra, mais avec un look plus sportif. La conception des phares a montré l’inspiration du Stinger. La calandre en « nez de tigre » était déjà une signature de la marque Kia et elle a également été appliquée avec succès sur la Forte.

À l’intérieur, la Forte présentait un intérieur spacieux, en raison d’une augmentation de la hauteur de la cabine et d’un empattement plus long que son prédécesseur. Afin de recevoir des notes plus élevées de l’IIHS, même le modèle de base était équipé de fonctionnalités telles que le freinage d’urgence automatique et le contrôle actif des voies. Le régulateur de vitesse adaptatif, les moniteurs d’angles morts et les feux de route automatiques étaient en option. Pour le système d’infodivertissement, un écran tactile de 8 pouces figurait sur la liste des options.

Pour le groupe motopropulseur, la berline Forte 2018 était proposée avec un seul moteur en cycle Atkinson couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses pour le modèle de base, ou une CVT (nommée IVT par KIA) pour le reste du niveau de finition.

Le dernier lifting de la deuxième génération de la Kia Forte a été lancé en 2016 en tant que modèle 2017.
Un an plus tard, toute la génération a été changée. Ainsi, la modification par rapport à la version sans lifting était minime.

Il faut un œil expert pour remarquer les différences entre les années modèles 2015 et 2017, en particulier de l’arrière. À l’avant, les phares étaient différents, avec une “queue” plus longue prolongée sur les ailes avant. Les feux arrière, cependant, avaient la lampe de recul blanche en bas, tandis que la version sans lifting avait cette lampe au milieu, comme une ligne blanche horizontale. Les nouveaux feux arrière étaient disponibles avec une option de LED.

À l’intérieur de la Forte 2017, les différences concernent l’équipement des garnitures. Toutes les versions ont reçu une sélection de mode de conduite, qui a amélioré la réponse du moteur en fonction du besoin de confort, d’économie ou de sportivité du conducteur. Les fonctions de sécurité comprenaient le freinage d’urgence autonome, l’avertissement de collision frontale, l’avertissement de changement de voie, le détecteur d’angle mort et l’alerte de circulation transversale arrière.

Étrangement, l’ancien moteur de 1,8 litre a été remplacé par un moteur à cycle Atkinson de 2,0 litres, qui était couplé à une boîte manuelle à six vitesses ou à une automatique à six vitesses. Le moteur Atkinson est connu pour son efficacité, mais seulement dans certaines circonstances qui peuvent difficilement être atteintes par un conducteur régulier avec une boîte de vitesses à levier de vitesse. La berline Forte 2017 a été le premier véhicule construit par Kia dans la nouvelle usine de Monterrey, au Mexique.

La Kia Forte 2014 était une berline compacte très pratique et bien équipée.
Disponible avec deux options de moteur, la Forte offrait une grande efficacité énergétique et une puissance décente pour rendre les longs trajets confortables.

Le niveau de finition LX est venu avec un moteur de 1,8 litre développant 148 ch. Le LX avait un prix de départ de seulement 16 000 $ et même dans la configuration standard, il était livré avec des serrures et des rétroviseurs électriques, la climatisation, le Bluetooth et une interface iPod.

Le niveau de finition EX supérieur était livré avec un moteur de 2,0 litres produisant 173 ch. Son prix était légèrement inférieur à 20 000 $ et la qualité des matériaux utilisés a considérablement augmenté. Une caméra de recul et un meilleur système audio ont été ajoutés.

Les spécifications supérieures de la Kia Forte comprenaient une sellerie en cuir, des matériaux doux au toucher partout, un volant chauffant gainé de cuir et des sièges à réglage électrique en 8 directions.

Le fort avait beaucoup d’espaces de rangement et les commandes étaient faciles à utiliser pendant la conduite, étant placées de manière intuitive. Les commandes vocales fonctionnaient bien aussi.

Les sièges arrière offraient un bon dégagement pour les jambes et la tête et le coffre de la Forte était de bonne taille, toujours moyen pour la classe.

La Kia Forte était en concurrence avec la Ford Focus, la Mazda 3, la Honda Civic et la Hyundai Elantra.

La Kia Forte, étonnamment belle, a poursuivi le renouveau de la marque avec son lancement en 2009.
La Forte comportait de nombreux éléments caractéristiques des voitures plus chères, mais était en même temps parmi les petites berlines les moins chères du marché.

La Forte avait un look lisse et propre de l’avant et de l’arrière, les proportions de garniture étant parfaites.

La cabine de la Forte donnait une sensation haut de gamme avec le toit haut et la carrosserie plus large qui offrait un grand espace pour les passagers.
Le dégagement pour la tête et les jambes était bon pour les passagers avant, mais le dégagement pour les jambes des sièges arrière était limité.

Les caractéristiques standard comprenaient le Bluetooth, une prise d’entrée auxiliaire, des commandes au volant et une activation vocale.

Avec l’un des plus grands coffres de sa catégorie, la Forte aurait facilement pu être un excellent compagnon pour les longs trajets. Pour les articles plus longs, les sièges arrière peuvent être rabattus pour étendre la zone de chargement.

La Forte était une voiture peu coûteuse à conduire, et même si les moteurs proposés n’étaient pas les plus puissants, la Forte était agile et avait une bonne consommation de carburant.

La direction hydraulique était correcte, cependant, elle était un peu rigide à des vitesses inférieures et devenait plus légère à des vitesses plus élevées, ce qui n’était pas exactement la bonne configuration.

La Forte la plus sportive était disponible dans la version SX, avec un moteur de 2,4 litres développant 172 ch.

Les caractéristiques de sécurité offertes étaient de série sur tous les niveaux de finition et comprenaient des airbags doubles, des airbags rideaux latéraux complets, un ABS avec assistance au freinage et un contrôle électronique de la stabilité.