Kia, küçük segment sedan yarışmacısı Forte’u yeniledi.
Chevrolet ve Ford, düşük fiyatlı sedanlarının çoğunu iptal ettiğinde, Koreli otomobil üreticisi, fiyatın en kritik satış noktası olduğu bir sınıfa üstün özellikler getirdi.

Koreli otomobil üreticisi, 2022 model yılı için 2020’de Forte’nin üçüncü nesli için makyajı tanıttı. Kia, dünya pandemi döneminde olmasına rağmen müşterilerine verdiği sözleri tutmaya çalıştı. Döşeme seviyesine bağlı olarak LED sis farları seçeneği ile daha dar farlara sahip yenilenmiş bir ön kaplama ile. Ayrıca, yeniden tasarlanmış LED arka lambaları da içeriyordu. Otomobil üreticisi, donanım seviyesine bağlı olarak aktarma organları için 16” ve 17” boyutlarında yeni hafif alaşım jantlar ekledi.

İçeride, tüm versiyonlar, 2018 model yılında bulunan analog kadran sisteminin yerini alan yeni bir TFT gösterge paneli aldı. Döşeme seviyesine bağlı olarak orta yığının üstüne 8” veya 10.25” dokunmatik ekran takıldı. Kia ayrıca, genellikle premium araçlarda bulunan bir Harman Kardon ses sistemi de sundu. Kia, yeni tanıtılan GT donanım seviyesi için koltuk arkalarına işlenmiş kırmızı logolu, deri kaplı ön kepçeli koltuklar ekledi.

Tüm Forte versiyonları altı standart ADAS (Gelişmiş Sürüş Asistanı Sistemleri) ile donatılmıştı ve güvenlik departmanı için bir seçenek olarak 15 adede kadar mevcuttu.

Kaputun altında, otomobil üreticisi Forte’a sırasıyla 147 hp ve 201 hp sağlayan iki motor seçeneği sundu. Altı ileri manuel standart olarak takılıyken, yedi ileri otomatik (çift debriyaj) bir seçenek olarak mevcuttu.

Forte’nin üçüncü nesli 2018 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve Stinger’dan ilham alan ipuçları içeriyordu.
Forte, Elantra’nın Kia tarafından yapılan ve Peter Schreyer tarafından tasarlanan kardeşiydi. Forte, diğer kıtalardan Hyundai Elantra Fastback ile aynı şekle sahip 4 kapılı bir sedan veya 5 kapılı bir fastback olarak piyasaya sürüldü. Böylece, iki ikiz araç, bir istasyon vagonu ve bir üstü açılır araba dışında, kompakt segment için gövde versiyonlarının çoğunu kapsıyordu.

Kompakt Forte’nin sedan versiyonu, Elantra’nın Kia eşdeğeriydi, ancak daha sportif bir görünüme sahipti. Far tasarımı, Stinger’dan ilham aldı. “Kaplan burunlu” ızgara zaten Kia markası için bir imza tasarımıydı ve Forte’da da başarıyla uygulandı.

İçeride, Forte önceki modele göre kabin yüksekliğindeki artış ve daha uzun dingil mesafesi nedeniyle geniş bir iç mekana sahipti. IIHS’den daha yüksek notlar almak için, temel modele bile otomatik acil frenleme ve aktif şerit kontrolü gibi özellikler takıldı. Adaptif hız sabitleyici, kör nokta monitörleri ve otomatik uzun huzmeli farlar isteğe bağlıydı. Bilgi-eğlence sistemi için seçenekler listesinde 8” dokunmatik ekran yer aldı.

Güç aktarma organları için, 2018 Forte sedan, Atkinson Cycle’da temel model için 6 vitesli bir kılavuzla eşleştirilmiş yalnızca bir motorla veya trim seviyesinin geri kalanı için bir CVT (KIA tarafından IVT olarak adlandırılır) ile sunuldu.

Kia Forte’nin ikinci nesli için son makyaj, 2016 yılında 2017 modeli olarak piyasaya sürüldü.
Bir yıl sonra tüm nesil değişti. Bu nedenle, makyajsız versiyondaki değişiklik minimum düzeydeydi.

Özellikle arkadan 2015 ve 2017 model yılı arasındaki farkları fark etmek için uzman bir göz gerekiyor. Önde, farlar farklıydı ve ön çamurluklarda uzatılmış daha uzun bir “kuyruk” vardı. Yine de arka lambaların alt kısmında beyaz geri vites lambası vardı, makyajsız versiyonun ortasında ise yatay beyaz bir çizgi gibi bu lamba vardı. Yeni stop lambaları bir LED seçeneğiyle sunuluyordu.

2017 Forte’un içindeki farklılıklar, donanım donanımı içindir. Tüm versiyonlar, sürücünün konfor, ekonomi veya sportiflik ihtiyacına göre motor tepkisini iyileştiren bir sürüş modu seçimi aldı. Güvenlik özellikleri Otonom Acil Durum Frenleme, Ön Çarpışma Uyarısı, Şerit Değişikliği Uyarısı, Kör nokta dedektörü ve Arka Çapraz Trafik Uyarısı içeriyordu.

Garip bir şekilde, eski 1.8 litrelik motor, altı ileri manuel veya altı ileri otomatik ile eşleştirilen 2.0 litrelik Atkinson çevrimli bir motorla değiştirildi. Atkinson motoru verimliliği ile bilinir, ancak sadece belirli koşullar altında, vites kolu vitesli normal bir sürücü tarafından elde edilmesi güçtür. 2017 Forte sedan, Kia tarafından Meksika, Monterrey’deki yeni fabrikada üretilen ilk araçtı.

2014 Kia Forte çok pratik ve iyi donanımlı bir kompakt sedandı.
İki motor seçeneğiyle sunulan Forte, uzun yolculukları konforlu hale getirmek için mükemmel yakıt verimliliği ve yeterli güç sundu.

LX donanım seviyesi, 148 hp geliştiren 1.8 litrelik bir motorla geldi. LX sadece 16.000 $’lık bir başlangıç fiyatına sahipti ve standart konfigürasyonda bile elektrikli kilitler ve aynalar, klima, bluetooth ve bir iPod arayüzü ile geldi.

Daha yüksek EX donanım seviyesi, 173 hp üreten 2.0 litrelik bir motorla geldi. Fiyatı 20.000 doların biraz altındaydı ve kullanılan malzemelerin kalitesi önemli ölçüde arttı. Geri görüş kamerası ve daha iyi bir ses sistemi eklendi.

Kia Forte’nin daha yüksek özellikleri arasında deri döşeme, her yerde yumuşak dokunuşlu malzemeler, ısıtmalı deri kaplı direksiyon simidi ve 8 yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuklar vardı.

Forte çok sayıda depolama alanına sahipti ve sezgisel olarak yerleştirilmiş kontroller sürüş sırasında kullanımı kolaydı. Sesli komutlar da iyi çalıştı.

Arka koltuklar iyi diz ve baş mesafesi sunuyordu ve Forte’nin bagajı iyi bir boyuttaydı, sınıf için hala ortalama.

Kia Forte, Ford Focus, Mazda 3, Honda Civic ve Hyundai Elantra ile yarıştı.

Şaşırtıcı derecede güzel görünen Kia Forte, 2009 yılında piyasaya sürülmesiyle markanın canlanmasına devam etti.
Forte, daha pahalı arabalara özgü birçok öğeye sahipti, ancak aynı zamanda piyasadaki en ucuz küçük sedanlar arasındaydı.

Forte, önden ve arkadan düzgün ve temiz bir görünüme sahipti ve trim oranları tam olarak doğruydu.

Forte’nin kabini, yolcular için büyük bir alan sunan yüksek tavan ve daha geniş gövde ile lüks bir his verdi.
Baş ve diz mesafesi ön yolcular için iyiydi, ancak arka koltuklardaki diz mesafesi sınırlıydı.

Standart özellikler arasında bluetooth, yardımcı giriş jakı, direksiyon simidi kontrolleri ve sesli aktivasyon yer alıyor.

Sınıfının en büyük bagajlarından birine sahip olan Forte, daha uzun yolculuklarda kolayca harika bir yol arkadaşı olabilirdi. Daha uzun eşyalar için, yükleme alanını genişletmek için arka koltuklar katlanabilir.

Forte, kullanımı ucuz bir arabaydı ve sunulan motorlar en güçlü olmasa da Forte çevikti ve iyi bir yakıt tüketimine sahipti.

Hidrolik direksiyon düzgündü, ancak düşük hızlarda biraz sertti ve yüksek hızlarda hafifledi, bu tam olarak doğru kurulum değildi.

En sportif Forte, 172 beygir güç üreten 2.4 litrelik bir motorla SX donanım seviyesinde mevcuttu.

Sunulan güvenlik özellikleri tüm donanım seviyelerinde standarttı ve çift hava yastığı, tam yan perde hava yastıkları, fren destekli ABS ve elektronik denge kontrolü içeriyordu.