Kia a rafraîchi son modèle le plus vendu sur le marché américain, le Sorento, en 2018, quatre ans après avoir introduit la troisième génération.

Le constructeur coréen a remarqué l’appétit des Américains pour les SUV et a brûlé l’huile de minuit pour en faire un excellent : le Sorento. S’il vous plaît ne vous méprenez pas; ce n’était pas le meilleur de sa catégorie ni le plus beau ou le plus puissant. Ce n’était pas le meilleur sur quoi que ce soit, en fait, mais il avait ce mélange de « peu de tout » qui l’a transformé en la Kia la plus vendue sur le marché nord-américain.

À l’extérieur, les concepteurs ont travaillé dur pour créer une voiture qui avait le même aspect, mais qui était différente dans ses détails. Le pare-chocs avant a un aspect plus net et, selon le niveau de finition, il reçoit des antibrouillards à LED. Une garniture chromée ornait les écopes latérales et, plus important encore, les phares recevaient des LED pour les niveaux de finition supérieurs (SX et SXL).

A l’intérieur, le constructeur a gardé ce que les clients aimaient le plus et a changé ce qu’ils voulaient le moins. En conséquence, il y avait un nouveau pommeau de vitesse. L’équipe de conception a retiré le couvercle coulissant des porte-gobelets de la console centrale. Il semblait que les clients de Sorento avaient déplacé cela lorsqu’ils avaient acheté la voiture et ne l’avaient jamais retirée. Comme son prédécesseur, le Sorento 2018 était équipé de sièges avant chauffants et ventilés et de sièges centraux chauffants. Personne ne se souciait trop de la dernière rangée car ils étaient rarement utilisés et seulement pour de courtes distances.

Sous le capot, le Sorento a reçu d’importantes mises à jour. Kia a abandonné l’unité turbocompressée de 2,0 litres. Cela laissait le SUV à sept places avec seulement deux options de moteur. Sur le plan positif, Kia s’est débarrassé de la boîte de vitesses automatique à six rapports et a introduit une nouvelle transmission automatique à huit rapports.