L’Aventador S Roadster est entré dans les chaussures de son frère, mais avec un capuchon rétractable sur la tête.
Il porte également des vêtements légèrement différents.

Après avoir été repris par le groupe Volkswagen, le constructeur automobile Lamborghini a commencé à augmenter sa gamme de modèles et à diversifier chacun des modèles qu’il avait dans son écurie. Après six ans depuis son lancement, l’Aventador a reçu une mise à jour importante avec la version S.

Le roadster conserve le design incomparable de l’Aventador S (coupé) ainsi que des caractéristiques uniques reflétant sa personnalité de roadster : une combinaison de l’ADN de conception Lamborghini distinctif et le résultat de tests aérodynamiques approfondis. À l’arrière, le roadster présente des lignes distinctes puis le coupé, offrant son caractère aérodynamique. Un pont moteur s’étend de la lunette arrière à l’arrière, dans un mélange de couleur de carrosserie et d’aubes de capot moteur en fibre de carbone peintes en noir : une option transparente était également disponible pour montrer le moteur V12 à l’intérieur.

L’intérieur n’a pas beaucoup changé. Il ressemblait toujours à un cockpit d’avion de chasse, avec des interrupteurs à bascule et un volet au-dessus du bouton de démarrage du moteur. Les sièges baquets étaient recouverts de cuir et renforcés pour un soutien latéral. L’unité d’infodivertissement a été peu améliorée par rapport à l’original, 2011, Aventador.

Le plus important était le moteur V12 de 6,5 litres placé devant l’essieu arrière. Il était accouplé à un système de changement de vitesse à 7 vitesses à tige de changement de vitesse indépendante (ISR) légère Lamborghini standard. La super-voiture à traction intégrale et à direction intégrale a été capable d’atteindre les 96 km/h en moins de trois secondes.