Lexus a présenté la dernière mise à jour de la troisième génération de la gamme IS en 2020.
Il s’agissait d’une refonte obligatoire de sa berline compacte, pour maintenir son chiffre d’affaires dans un marché difficile touché par la pandémie mondiale.

Lorsque Toyota a décidé de construire une voiture pour rivaliser avec la BMW Série 3 en 1998, le monde a semblé amusé. Mais à partir de la deuxième génération, l’IS devient un véritable concurrent pour la marque allemande.

La dernière mise à jour de l’IS a apporté une nouvelle image pour la voiture. Les concepteurs ont installé de nouveaux phares et la calandre fuselée, qui s’inscrivaient dans la tendance esthétique de la gamme Lexus. La voiture était plus basse et plus large que la version non rénovée, en raison de ses ailes agrandies. Sur ses flancs, l’IS présente un nouveau design des bas de caisse qui amplifie le profil musclé du véhicule.

Lexus a préparé une nouvelle unité d’infodivertissement pour l’intérieur restylé qui comprenait la connectivité Apple CarPlay et Android Auto. L’écran tactile de 8 pouces était installé de série, tandis qu’une unité de 10,3 pouces était disponible en option. Selon le niveau de finition, Lexus proposait des sièges sport, un revêtement en cuir ou un tissu simple de haute qualité.

Lexus proposait trois choix de moteurs, avec soit un quatre cylindres en ligne turbocompressé, soit deux V6. Le modèle de base présentait une architecture à propulsion arrière tandis que les versions V6 étaient proposées avec un système de traction intégrale et un différentiel arrière à glissement limité Torsen. Toutes les versions étaient jumelées de série à une boîte automatique à 8 rapports.