Mitsubishi a présenté la troisième génération de la fourgonnette L300 en 1986 et l’a vendue sous différents noms dans le monde, tandis que les États-Unis l’ont reçue en 1987.

Lorsque le constructeur automobile japonais a conçu la troisième génération de la Delica pour le marché japonais, il l’a construite comme une fourgonnette utilitaire légère adaptée en version passager. Mais très vite, il est devenu un véhicule choisi par les hôtels et les entreprises comme navette.

Ses racines en tant que véhicule utilitaire étaient évidentes, malgré son pare-brise incliné à l’avant. Le panneau avant plat arborait une paire de phares carrés avec des clignotants séparés montés dans les coins. En tant que transport de personnes, il comportait une porte coulissante du côté passager. Ainsi, Mitsubishi a facilité l’entrée et la sortie de la voiture pour les deuxième et troisième rangées. Les fenêtres latérales du L300 et une option de toit en verre le rendaient idéal pour les stations balnéaires et les voyages touristiques.

À l’intérieur, le constructeur a installé les sièges avant le plus en avant possible, au-dessus de l’essieu avant. Son tableau de bord était plat et bas, avec un groupe d’instruments de forme angulaire devant le conducteur. Entre les sièges avant, le constructeur a installé le moteur recouvert d’une grande console centrale. Il y avait de la place pour six adultes sur les bancs à l’arrière et un coffre de taille moyenne derrière eux.

Sous le capot, Mitsubishi a installé un choix de deux moteurs à essence et un moteur diesel, tous jumelés à une boîte manuelle à cinq vitesses. Pour la version 2,4 litres, le constructeur automobile a ajouté une option pour une boîte de vitesses automatique.