A Mitsubishi introduziu a terceira geração da minivan L300 em 1986 e a vendeu sob diferentes nomes globalmente, enquanto os EUA a receberam em 1987.

Quando a montadora japonesa projetou a terceira geração do Delica para o mercado japonês, a construiu como uma van utilitário leve adaptada como versão de passageiros. Mas logo, tornou-se um veículo escolhido por hotéis e empresas como ônibus.

Suas raízes como veículo utilitário eram evidentes, apesar de seu para-brisa inclinado na frente. O painel frontal plano ostentava um par de faróis quadrados com piscas separados montados nos cantos. Como transporte de pessoas, apresentava uma porta deslizante no lado do passageiro. Assim, a Mitsubishi facilitou a entrada e saída do carro para a segunda e terceira filas. As janelas laterais do L300 e uma opção de teto de vidro o tornaram ideal para resorts e viagens turísticas.

No interior, a montadora instalou os bancos dianteiros o mais à frente possível, em cima do eixo dianteiro. Seu painel de instrumentos era plano e baixo, com um painel de instrumentos de formato angular na frente do motorista. Entre os bancos dianteiros, a montadora instalou o motor coberto por um grande console central. Havia espaço para seis adultos nos bancos dos fundos e um porta-malas de tamanho médio atrás deles.

Sob o capô, a Mitsubishi instalou uma opção de dois motores a gasolina e um a diesel, todos emparelhados com um manual de cinco marchas. Para a versão de 2,4 litros, a montadora adicionou uma opção de câmbio automático.