Mitsubishi представила третье поколение минивэна L300 в 1986 году и продавала его под разными названиями по всему миру, а в США он появился в 1987 году.

Когда японский автопроизводитель разработал третье поколение Delica для японского рынка, он построил его как легкий грузовой фургон, адаптированный как пассажирская версия. Но вскоре он стал транспортным средством, выбранным отелями и компаниями в качестве маршрутного автобуса.

Его корни как грузового автомобиля были очевидны, несмотря на наклонное лобовое стекло спереди. На плоской передней панели красовалась пара квадратных фар с отдельными поворотниками в углах. В качестве пассажирского автомобиля он имел раздвижную дверь со стороны пассажира. Таким образом, Mitsubishi облегчила вход и выход в автомобиль для второго и третьего рядов. Боковые окна L300 и опциональная стеклянная крыша сделали его идеальным для курортов и туристических поездок.

В салоне автопроизводитель установил передние сиденья максимально вперед, поверх передней оси. Его приборная панель была плоской и низкой, с приборной панелью угловатой формы перед водителем. Между передними сиденьями автопроизводитель установил двигатель, прикрытый большой центральной консолью. На скамьях сзади помещалось шесть взрослых, а за ними — багажник среднего размера.

Под капотом Mitsubishi установили на выбор два бензиновых и один дизельный двигатель, все в паре с пятиступенчатой механикой. Для 2,4-литровой версии автопроизводитель добавил опцию автоматической коробки передач.