Un look classique, un V8 puissant et un volant attaché à une voiture nue au look classique.
C’était la Morgan Plus 8 2012, un roadster qui n’avait pas de concurrence.

La Morgan Plus 8 est une évolution de la Morgan Plus 4. En 1968 apparaît une version V8 avec un moteur Rover acheté à GM en 1967. Elle est installée sur un châssis en bois. En 2012, cela ne pouvait pas bien fonctionner. Ainsi, la Morgan Plus 8 2012 avait un châssis en aluminium, un moteur BMW V8 et une transmission automatique Steptronic à 6 vitesses en option.

La voiture n’était pas pour ceux qui recherchaient un nouveau véhicule à la pointe de la technologie avec 100 nounous sous la peau pour les aider à courir en ligne droite. C’était une voiture qui montrait au monde le vrai sens de l’expression “design intemporel”. Avec sa longue capuche et ses larges ailes évasées, il a défié les tendances du design de la même manière qu’un smoking défiait le jean denim. Il n’y avait pas de coffre dans le Plus 8. Seulement un vide-poches derrière les sièges où certains pouvaient loger un mouchoir.

Dans l’habitacle, il y avait le strict nécessaire : deux sièges baquets, un volant avec airbag et deux gros cadrans sur le tableau de bord. Le système audio a été fourni par Alpine. C’était le système audio de la plus haute qualité que quelqu’un achèterait dans une voiture qui n’était pas destinée à rouler avec la radio allumée.

La carrosserie en aluminium fabriquée à la main était légère comme une plume. Ses 1100 kg. (2425 lb) de poids à vide a fait de la Morgan Plus 8 la voiture V8 la plus légère au monde. Sous le design intemporel, il y avait de nouveaux freins Brembo et une suspension entièrement indépendante. Et non, il n’y avait pas de contrôle de traction. Il comportait de l’ABS et c’était tout.