Marchant sur les traces de la glorieuse Peugeot 205 GTI des années 80, la Peugeot 207 RC 2007 était sur le marché des hot-hatchs de petite taille avec des performances et une maniabilité qui ravirent la nouvelle génération d’automobilistes en Europe.
Les routes sinueuses, les rues sinueuses et les places de stationnement étroites sont courantes en Europe. Pour ceux qui veulent profiter à la fois des scénarios de routes de montagne et des situations de conduite quotidiennes, Peugeot a ramené un ancien modèle et l’a traduit dans une nouvelle voiture : la 207 RC.

La 207 a été lancée en 2007 et arbore les initiales RC pour ressembler au véhicule coupé compact RCZ, qui a été comparé à l’Audi TT. La 207 RC mesurait légèrement plus de 4 mètres (157,5”) en raison de la réglementation FIA concernant les courses de rallye. La RC a été conçue pour être une voiture de base pour une évolution ultérieure vers le rallye, pour suivre le glorieux passé de course réalisé par ses prédécesseurs tels que la 206WRC, la 307WRC et la 205. Les phares de style félin faisaient partie de l’image de la marque. . Une position agressive avec un tablier avant sportif et un aileron de toit arrière a amélioré la ligne dynamique de la voiture.

À l’intérieur, les sièges baquets sport pour les passagers avant étaient complétés par des surpiqûres contrastées. Le groupe d’instruments était similaire à ceux que l’on trouve habituellement sur une moto, avec des cadrans circulaires chromés, des graphismes à carreaux, une typographie arrondie et des aiguilles rouges.

D’un point de vue technique, la 207 RC avait un réglage de suspension différent, avec des jambes de force McPherson renforcées à l’avant et une poutre de torsion plus rigide à l’arrière. La direction assistée électrique a été calibrée en fonction de la sportivité de la voiture.