Peugeot a introduit la 307 Sedan pour le marché sud-américain en 2006, et c’était le cinquième modèle construit par le constructeur français en Argentine.
Le constructeur français a rafraîchi la gamme 307 en 2006 pour le marché sud-américain et, parallèlement aux berlines améliorées, a introduit une nouvelle version de carrosserie; une berline à trois caisses. Comme il était plus long que ses frères et sœurs, il offrait plus d’espace dans le coffre sans renoncer au confort intérieur, et le poids supplémentaire n’affectait pas les performances de la voiture.

A l’avant, Peugeot a conservé la même face avant que ses consœurs de 2006, avec les mêmes phares elliptiques et la calandre à quatre lamelles du tablier. Les poignées de porte et les rétroviseurs couleur carrosserie confirmaient ce statut. Le constructeur automobile a fabriqué un pare-brise incliné vers l’avant à l’arrière et a inclus une petite fenêtre triangulaire derrière les portes arrière. Ses feux arrière remodelés évitaient le couvercle du coffre et ne couvraient que les coins de la voiture.

À l’intérieur, Peugeot a offert à la voiture des caractéristiques exclusives telles qu’une sellerie en cuir et des garnitures chromées autour du sélecteur de vitesses. Un ensemble de décorations d’aspect aluminium brossé ornait la console centrale, entourait les bouches d’aération et les poignées de porte intérieures. De plus, les sièges avant arboraient des accoudoirs individuels. À l’arrière, la 307 Sedan offrait suffisamment d’espace pour les jambes et la tête pour deux adultes, mais l’espace aux hanches était limité et la banquette ne pouvait accueillir trois personnes que pour de courts trajets. Le coffre allongé offrait 509 litres (17,9 pi3) d’espace, suffisant pour les trajets moyens et longs.

Sous le capot, Peugeot a installé un choix de trois moteurs. La version de base comportait un 1,6 litre à essence de 110 ch suivi d’un 2,0 litres de 143 ch. Un turbodiesel de 2,0 litres développant 90 ch était disponible dans certains pays. Toutes les versions comportaient une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses standard, avec une option pour une boîte automatique à cinq vitesses pour son moteur à essence le plus puissant.