Peugeot представила седан 307 для рынка Южной Америки в 2006 году, и это была пятая модель, выпущенная французским автопроизводителем в Аргентине.
Французский автопроизводитель обновил линейку 307 в 2006 году для рынка Южной Америки и, наряду с модернизированными хэтчбеками, представил новую версию кузова; трехобъемный седан. Поскольку он был длиннее своих братьев и сестер, он обеспечивал больше места в багажнике, не жертвуя внутренним комфортом, а дополнительный вес не влиял на характеристики автомобиля.

Спереди Peugeot сохранил ту же переднюю панель, что и его коллеги по конюшне 2006 года, с такими же эллиптическими фарами и решеткой с четырьмя ламелями от фартука. Дверные ручки и зеркала в цвет кузова подтверждали этот статус. Автопроизводитель сделал наклоненное вперед ветровое стекло сзади и добавил небольшое треугольное окно за задними дверями. Его задние фонари измененной формы избегали крышки багажника и закрывали только углы автомобиля.

Внутри Peugeot предложил эксклюзивные функции автомобиля, такие как кожаная обивка и хромированная отделка вокруг селектора передач. Набор украшений, напоминающих полированный алюминий, украшал центральную консоль, окружал вентиляционные отверстия и внутренние дверные ручки. Кроме того, передние сиденья щеголяли индивидуальными подлокотниками. Сзади седан 307 предлагал достаточно места для ног и над головой для двух взрослых, но пространство для бедер было ограничено, а на скамье могли разместиться только три человека только в коротких поездках. Расширенный багажник обеспечивал 509 литров (17,9 кубических футов) места, достаточного для средних и дальних поездок.

Под капотом Peugeot установили на выбор три двигателя. Базовая версия оснащалась бензиновым 1,6-литровым двигателем мощностью 110 л.с., за которым следовал 2,0-литровый агрегат мощностью 143 л.с. 2,0-литровый турбодизель мощностью 90 л.с. был доступен в некоторых странах. Все версии имели стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач с возможностью пятиступенчатой автоматической коробки передач для самой мощной бензиновой силовой установки.