Em novembro de 2016, a montadora britânica Aston Martin apresentou o Vanquish S, uma versão V12 para o já conhecido Vanquish.
A Aston Martin constrói carros velozes para estradas longas mais do que carros velozes para pistas de corrida. Ele pode ter um bom desempenho em ambas as situações, mas a marca orientada para o GT na maioria das vezes trocou desempenho por conforto. Seu conceito era oferecer um carro que pudesse levar seu dono para algumas horas de viagem e, ao final da viagem, os passageiros não estivessem cansados, como aconteceria em um superesportivo.

O estilo Vanquish S de 2017 foi uma evolução em relação ao Aston Martin DBS, que foi baseado no Aston Martin DB8. Ele apresentava um estilo diferente sobre o Vanquish regular. Apresentava design de pára-choques diferente, com spoiler de lábio especial para fins aerodinâmicos. Era feito de fibra de carbono. O mesmo material foi amplamente utilizado para a grade dianteira, espelhos retrovisores e as saídas de escape no capô. Além de tudo, apresentava um teto de fibra de carbono.

No interior, havia um emblema “Vanquish S” bordado nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros. A configuração 2+2 quase não deixou espaço para um passageiro traseiro. O design do painel de instrumentos era tipicamente Aston Martin, com o conta-rotações girando no sentido anti-horário do que o velocímetro. Para ajustar os amortecedores e outras configurações do carro, havia botões instalados no volante.

O motor era o V12 de 5,9 litros acoplado a uma transmissão automática de 7 velocidades da Mercedes-Benz. Foi o último V12 oferecido pela Aston Martin no Vanquish.

Apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2004, o Vanquish S foi o Aston Martin mais rápido já feito até aquele momento.
Sua velocidade de mais de 320 km/h o qualificou como um supercarro, embora fosse baseado em um GT.

A Aston Martin viveu seus últimos anos com a Ford quando lançou o Vanquish S. Por isso, teve que pegar alguns pedaços do gigante americano. Estranhamente, não foi forçado a obter um motor americano superalimentado. Foi permitido desenvolver seu V12 e o fez bem.

O Vanquish S era a versão mais desportiva do já existente Vanquish. Mas não era apenas um nível de acabamento. Ele apresentava novas rodas, uma frente ligeiramente diferente com um pequeno divisor dianteiro, uma tampa do porta-malas mais alta e um spoiler maior e integrado onde a terceira luz de freio foi instalada. Um emblema Vanquish S foi adicionado na parte de trás.

No interior, o volante de plástico do Vanquish inicial desapareceu e um novo, envolto em couro, foi instalado. Os assentos apresentavam almofadas altas para manter seus ocupantes no lugar. A guarnição de couro costurada à mão foi estendida ao longo da pilha central. No restante, havia um mix de peças de alumínio fundido e interruptores do Ford Fiesta.

Sob o capô, havia o mesmo V12 de 6,0 litros do Vanquish, mas atualizado para desenvolver mais 60 cavalos de potência. Foi acoplado ao mesmo automático de 6 velocidades, mas ajustado para o desempenho.