Enquanto o Série 3 foi reservado para a versão sedã de quatro portas, o Coupe foi renomeado como Série 4.
Foi a estratégia da BMW melhorar sua linha, e funcionou.

Para o ano modelo de 2020, a BMW apresentou uma série 4 completamente nova em junho de 2020. Foi baseado no carro-conceito de 2019 exibido em setembro de 2019 no Frankfurt Motor Show, um dos últimos importantes salões de automóveis antes do início da pandemia.

O Série 4 teve uma aparência chocante com sua grade em forma de rim, que ficou maior e cobriu o lado central do painel frontal da parte inferior do avental até o capô. Foi enorme! Nas laterais do para-choque dianteiro, a BMW instalou um par de aberturas para resfriar os freios. A BMW optou por unidades de LED padrão para os faróis, enquanto as de laser estavam na lista de opções. Os painéis das portas esculpidos e os pilares C inclinados lembravam a silhueta do BMW Série 8. O escapamento duplo foi instalado na parte de trás, com um divisor de três lâminas no meio.

No interior, o carro estava equipado com bancos desportivos de série. O painel de instrumentos apresentava um display TFT colorido e, no console central, o sistema de infoentretenimento foi instalado. Ele apresentava conectividade via Apple CarPlay e poderia suportar telefones Android. Se o carro estivesse equipado com a caixa de velocidades automática, também estava equipado com um par de paddle-shifts.

A BMW ofereceu o Série 4 com potência entre 184 e 374 cv, com tração traseira ou nas quatro rodas. Todas as versões foram combinadas com uma caixa automática de 8 velocidades. As versões diesel foram equipadas com um sistema híbrido leve para obter melhor eficiência de combustível e reduzir as emissões de CO2.