Desde que a Bugatti ressuscitou com a ajuda do grupo Volkswagen, só oferecia hipercarros com mais de 1000 cv sob o capô.
O Quíron não foi exceção.

Em 2016, a Bugatti apresentou uma versão específica para a gama Chiron. Era o Chiron Sport, como se o Chiron regular não fosse suficiente. Mas este foi um pouco diferente. Na frente, os quatro faróis retangulares de LED pareciam mesquinhos em seus compartimentos nítidos. Na grade, em formato de ferradura, a montadora pintou o número 16, lembrando o motor W16 do carro. Pelas laterais, o carro chegou ao Veyron, enquanto na traseira, a montadora instalou uma asa ajustável. Comparado com o Chiron regular, a versão Sport era 18 kg (36 lbs) mais leve do que a versão padrão.

Por dentro, a Bugatti não poderia deixar de usar materiais caros e luxuosos. Usava couro sued para o seletor de marchas e volante, couro liso para os bancos, as ilhas no painel, incluindo o acabamento do painel de instrumentos e painéis das portas. Alguns detalhes em fibra de carbono foram instalados no console central.

Sob o capô, era o mesmo motor W16 quad-turbo, bombeado até 1500 hp. Ele enviou a potência em todos os cantos através de uma caixa automática de 7 velocidades (dupla embreagem). Seus desempenhos não foram muito melhorados quando comparados ao Chiron padrão, mas devido à suspensão e aerodinâmica aprimoradas, foi melhor nas curvas.