С тех пор, как Bugatti возродилась с помощью группы Volkswagen, она предлагала только гиперкары с мощностью более 1000 л.с. под капотом.
Хирон не стал исключением.

В 2016 году Bugatti представила специальную версию для линейки Chiron. Это был Chiron Sport, как будто обычного Chiron было недостаточно. Но этот был немного другим. Спереди четыре прямоугольных светодиодных фары выглядели убогими в своих острых корпусах. На решетке радиатора в форме подковы автопроизводитель нарисовал цифру 16, напоминающую двигатель автомобиля W16. С боков машина дотянулась до Veyron, а сзади автопроизводитель установил регулируемое антикрыло. По сравнению с обычным Chiron версия Sport была легче на 18 кг (36 фунтов), чем стандартная версия.

Внутри Bugatti не мог обойтись без полной роскоши и дорогих материалов. В нем использовалась замшевая кожа для селектора передач и рулевого колеса, гладкая кожа для сидений, островков на приборной панели, включая отделку комбинации приборов и дверных панелей. На центральной консоли установили карбоновые акценты.

Под капотом все тот же четырехцилиндровый двигатель W16, прокачанный до 1500 л.с. Он передавал мощность во всех поворотах через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач (с двойным сцеплением). Его характеристики не слишком улучшились по сравнению со стандартным Chiron, но благодаря улучшенной подвеске и аэродинамике он стал лучше на поворотах.