A Buick estava tentando todas as medidas geriátricas para diminuir sua cara de velhice de seus modelos e tentou ser mais atraente para os compradores mais jovens.
O Verano 2012 foi um bom ponto de partida.

Enquanto algumas marcas se adaptaram rapidamente ao novo perfil de seus compradores, a Buick manteve o mesmo design old-school que a tornou a favorita dos empresários americanos. Mas esses clientes começaram a assinar os documentos da AARP e esqueceram a marca de três escudos. A nova geração achou que o Buick parece velho demais para ser levado a sério. Então a mudança aconteceu no departamento de marketing e surgiu uma nova linguagem de design.

Elegante, com perfil aerodinâmico e com painéis laterais e portas esculpidas, o Verano visava diretamente a geração mais jovem. Infelizmente, eles não esqueceram de expulsar a equipe que projetou a enorme grade, que foi cromada e varreu o capô. Apenas parecia fora do lugar. Além disso, as sobrancelhas cromadas sobre as lanternas traseiras não foram apreciadas pelos jovens clientes.

O Verano foi baseado na plataforma Chevrolet Cruze, um carro que encontrou o caminho para a geração mais jovem. Enquanto o exterior não compartilhava nenhum painel da carroceria com o Cruze, o Verano tirou o interior desse modelo. Havia o mesmo volante e pilha central. O sistema de infotainment incluiu o suporte Buick Intellilink, que fez o carro parecer mais sofisticado.

Sob o capô, não havia conexão entre o Verano e o Cruze. O veículo compacto premium foi equipado com uma escolha de dois motores a gasolina: havia um turbo de 2,0 litros acoplado a um manual de 6 velocidades ou um automático de 6 velocidades e um 2,4 litros naturalmente aspirado.