Três anos após a apresentação do Portofino no Salão Automóvel de Frankfurt de 2017, a montadora italiana apresentou a versão M para ele, uma versão mais potente para o supercarro conversível.
Na designação da marca italiana, M significa “Modificata” (Modificado), o que significa uma melhoria de um modelo existente. Como era uma Ferrari, essas modificações eram sobre mais potência e melhor desempenho do que o modelo do qual evoluiu.

Do lado de fora, o Portofino M apresentava um para-choque dianteiro e traseiro redesenhado. O resto do carro era muito parecido com o Portofino padrão. Era compreensível, já que a montadora italiana estava em confinamento devido à pandemia do COVID 19. A versão M foi a primeira Ferrari lançada exclusivamente online.

O interior do Portofino M apresentava uma nova lâmina central horizontal de alumínio que dividia o painel de instrumentos, as saídas de ar do ar-condicionado e o visor do passageiro em áreas separadas. As outras funções de controle estavam localizadas na seção inferior, com uma tela sensível ao toque de 10,25” no meio do console central.

O drivetrain foi fortemente atualizado. Enquanto o deslocamento e o torque permaneceram os mesmos, a potência foi aumentada de 600 para 620 cv. O motor V8 twin-turbo foi acoplado a uma nova caixa de câmbio de dupla embreagem de 8 velocidades. Ele enviou toda a potência para as rodas traseiras através de um diferencial controlado eletronicamente. Os desempenhos foram melhorados em relação ao seu antecessor. Outra novidade foi a adição de um filtro de partículas de gasolina (GPF), para reduzir as emissões e cumprir as normas Euro 6d.