A terceira geração do Fiesta foi a primeira a receber uma versão de 5 portas, o que levou a um enorme sucesso comercial no mercado europeu.
Enquanto os países comunistas do Leste Europeu estavam novamente livres, um novo mercado foi aberto para os fabricantes de automóveis. Foi o momento perfeito para a Ford apresentar um pequeno veículo de cinco portas, que era mais acessível do que a maioria dos outros veículos alemães no mercado. Seus cálculos estavam certos.

Para o design, a Ford já decidiu ter faróis com formato semelhante em seus carros, e o Fiesta seguiu a regra. Os piscas montados nos cantos imitavam os encontrados em seus irmãos maiores, o Escort, o Sierra e o grande Scorpio. Com suas maçanetas pretas nas portas, o carro oferecia melhor acesso ao interior do que a maioria dos veículos construídos nos países do Leste Europeu.

No interior, uma nova tendência de design quebrou as linhas angulares do passado e trouxe as novas linhas mais suaves dos anos 90. Era o alvorecer da era do biodesign. O velocímetro montado no centro e o visual inspirado na corrida para o tacômetro foram um bom sinal de evolução para o carro Ford de segmento pequeno. O Fiesta foi oferecido com teto solar, rádio-cassete, ar-condicionado e vidros elétricos na lista de opções.

A Ford prometeu oferecer motores com baixo consumo de combustível e instalou uma escolha de três unidades a gasolina e uma diesel. Todos eles foram acoplados a uma transmissão manual de 5 velocidades.