O Fiesta de 1995 era um dos melhores carros da sua classe quando foi lançado, e suas principais vantagens eram os baixos custos de operação.
O Fiesta de quarta geração e a sexta geração do Escort usaram a mesma receita para usar uma plataforma mais antiga com um novo design exterior. Enquanto o Escort foi mais um facelift, o design do Fiesta passou por uma atualização mais significativa.

Os designers podem não ter ficado muito inspirados quando desenharam a frente do Fiesta de 1995 e, à primeira vista, alguns podem dizer que o carro parecia triste. Seus novos faróis e a grade oval eram apenas uma parte do “olhar triste”. Até a grade inferior do para-choque parecia uma boca triste. Dependendo do nível de acabamento, os espelhos das portas eram pretos ou na cor da carroceria. As versões padrão foram equipadas com rodas de aço, enquanto as versões superiores foram oferecidas com um conjunto de rodas de liga leve.

O interior fez parte da era do biodesign, com formas arredondadas e painel curvo. Dependendo do nível de acabamento e das opções, o Fiesta apresentava um rádio-CD player na pilha central. O quarto interior era bom para uma família de quatro pessoas com espaço adequado para as pernas na parte de trás. O porta-malas era grande o suficiente para as compras semanais e, se houvesse necessidade de mais espaço, o encosto do banco traseiro era dobrável em uma única peça.

Uma das vantagens mais importantes do Fiesta era a plataforma Ford B4, que era muito boa nas curvas. O motor variou entre 1,25 litros a gasolina e um diesel de 1,8 litros.