1995 Fiesta, piyasaya sürüldüğünde sınıfının en iyi otomobillerinden biriydi ve ana avantajları düşük işletme maliyetleriydi.
Dördüncü nesil Fiesta ve Escort’un altıncı nesli, yeni bir dış tasarıma sahip eski bir platformu kullanmak için aynı tarifi kullandı. Escort daha çok makyajlıyken, Fiesta’nın tasarımı daha önemli bir güncellemeden geçti.

Tasarımcılar 1995 Fiesta’nın ön kaplamasını çizerken pek ilham almamış olabilir ve bir bakışta bazıları arabanın üzgün göründüğünü söyleyebilir. Yeni farları ve oval şekilli ızgarası “hüzünlü görünümün” sadece bir parçasıydı. Alt tampon ızgarası bile üzgün bir ağza benziyordu. Donanım seviyesine bağlı olarak kapı aynaları siyah veya gövde rengindeydi. Standart versiyonlar çelik jantlarla donatılırken, üst versiyonlar bir dizi hafif alaşımlı jantla sunuldu.

İç mekan, yuvarlak şekiller ve kavisli bir gösterge panosu ile biyotasarım çağının bir parçasıydı. Donanım seviyesine ve seçeneklere bağlı olarak, Fiesta’nın orta konsolunda bir radyo-CD çalar bulunuyordu. İç oda, arkada yeterli bacak mesafesi olan dört kişilik bir aile için iyiydi. Bagaj, haftalık alışverişler için yeterince büyüktü ve daha fazla yer olması durumunda arka koltuğun koltuk arkalığı tek parça halinde katlanıyordu.

Fiesta’nın en önemli avantajlarından biri virajlarda çok iyi olan Ford B4 platformuydu. Motor, 1.25 litre benzin ile 1.8 litre dizel arasında değişiyordu.