На момент появления Fiesta 1995 года была одним из лучших автомобилей в своем классе, и ее главным преимуществом были низкие эксплуатационные расходы.
Fiesta четвертого поколения и Escort шестого поколения использовали тот же рецепт, чтобы использовать более старую платформу с новым внешним видом. В то время как Escort был скорее фейслифтингом, дизайн Fiesta претерпел более значительные изменения.

Дизайнеры, возможно, не были очень вдохновлены, когда рисовали переднюю панель Fiesta 1995 года, и на первый взгляд некоторые могли бы сказать, что машина выглядела грустно. Его новые фары и овальная решетка радиатора были лишь частью «грустного взгляда». Даже нижняя решетка бампера выглядела как грустный рот. В зависимости от уровня отделки салона дверные зеркала были черными или окрашенными в цвет кузова. Стандартные версии оснащались стальными дисками, а топовые версии предлагались с комплектом легкосплавных.

Интерьер был частью эпохи биодизайна с округлыми формами и изогнутой приборной панелью. В зависимости от уровня отделки салона и опций Fiesta оснащалась CD-плеером с радио на центральной консоли. Внутренняя комната была хороша для семьи из четырех человек с достаточным пространством для ног сзади. Багажник был достаточно большим для еженедельных покупок, а если требовалось больше места, спинка заднего сиденья складывалась целиком.

Одним из важнейших достоинств «Фиесты» была платформа Ford B4, которая очень хорошо вела себя в поворотах. Двигатель варьировался от 1,25-литрового бензина до 1,8-литрового дизеля.