Senhor.
Soichiro Honda estava preocupado com o fato de os minicarros produzidos no Japão naquela época não serem adequados para estradas domésticas, faltando potência suficiente, uma das causas dos acidentes.

O Honda N360 foi projetado para incorporar o conceito “Carro do Povo”, oferecendo espaço interno suficiente e mais potência, tudo por um preço competitivo. Ele competiu no Kei-Class do Japão e era um pequeno automóvel de dois passageiros produzido pela montadora japonesa entre 1967 e 1970.

Como a Honda foi um retardatário no reino dos mini carros, a montadora japonesa teve que vir com tecnologias competitivas para se destacar. E o fez, sem a necessidade de investir grandes somas, pois a Honda já possuía as tecnologias.

O pequeno Honda N360 foi projetado de dentro para fora, garantindo uma cabine espaçosa para seus ocupantes. O compartimento do motor era pequeno e as rodas eram empurradas o máximo possível para os cantos e o carro usava um sistema de tração dianteira para evitar o uso de muito espaço interno.

Apresentando especificações avançadas para a época, o Honda N360 foi equipado com um motor de 2 cilindros refrigerado a ar de 354 cc que desenvolvia 31 cv. Bastante impressionante para a época, as rodas dianteiras e traseiras tinham uma suspensão dupla independente de 4 rodas.

Apresentado ao público no 13º Tokyo Motor Show, o primeiro mini carro da Honda atraiu multidões particularmente grandes junto com o Toyota Corolla.