Quase três décadas separaram o Jaguar E-Type do F-Type.
Foi muito tempo e precisava de um novo dono para finalmente lançar um verdadeiro sucessor para o famoso cupê de dois lugares dos anos 60.

A Jaguar lançou o F-Type na versão roadster em 2013 e, logo em seguida, apresentou a versão cupê fastback. Foi um carro que atendeu à maioria das expectativas dos fãs da marca britânica. Em 2016, o F-Type recebeu sua versão mais potente: o SVR.

Apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2016, o cupê F-Type SVR não mostrou piedade para seus rivais com um motor supercharged de 5,0 litros sob uma carroceria elegante e aerodinâmica. O capô plano e baixo apresentava saídas de ar pretas. Os pára-lamas dianteiros eram mais largos e apresentavam saídas de ar para extrair o ar do compartimento das rodas. Um pára-choques dianteiro maior e modificado com um avental de aparência agressiva foi instalado. Uma pequena asa na traseira e quatro escapamentos completavam o visual mesquinho do carro.

No interior, nenhum detalhe foi deixado de lado. O painel revestido em Alcântara, o estofamento de couro nos bancos e painéis das portas, além do console central, foram trabalhados com grande atenção aos detalhes. O painel de instrumentos apresentava dois grandes mostradores para o velocímetro e tacômetro, além de uma tela TFT entre eles, para mais informações.

Mas a parte mecânica era a verdadeira fera: um motor de 575 cv foi acoplado a um automático de 8 velocidades. O sistema de tração nas quatro rodas foi desenvolvido pela SVR, especialmente para um carro de alto desempenho. E o F-Type SVR era um verdadeiro cupê de desempenho.