Anos após a introdução do Huayra, a Pagani finalmente decidiu cortar seu teto e lançar a versão Roadster em 2017.
Thee Huayra foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em 2017. O objetivo era conseguir um carro mais leve que o cupê e Pagani conseguiu fazer isso usando novos materiais, como o carbono-titânio usado no chassi. O peso do Huayra Roadster era de apenas 1280 kg.

O carro não emprestou componentes do seu antecessor, tudo foi alterado para um visual mais agressivo. O carro veio com novas rodas de liga leve, novos pneus feitos especialmente pela Pirelli com o nome do fabricante, um novo design de escapamento e para o interior, novos desenhos de costura foram usados. Os compradores podiam escolher entre diferentes temas e cores para o interior.

Algumas formas distintas podem ser vistas na frente e na traseira, onde as aberturas adicionais podem ser vistas, especialmente nas corcovas acima do motor. O Pagani Huayra Roadster é alimentado pelo motor Mercedes-AMG M158. O motor de doze cilindros, construído especificamente para Pagani pela Mercedes-AMG, se beneficiou da pesquisa e desenvolvimento feito para o Huayra BC, entregando uma potência de 764 HP a 6200 RPM, com um torque de mais de 1000 NM já disponível a 2400 RPM . Apenas 100 Huayra Roadsters foram fabricados e cada um deles foi vendido.