Foi o primeiro Porsche com queimador de óleo da história.
O mercado europeu pediu um motor a diesel e a montadora teve que entregá-lo para manter a venda em um mercado conturbado afetado pela crise financeira mundial.

Quando a Porsche lançou seu primeiro modelo off-road, o Cayenne, em 1997, o mundo inteiro ficou chocado. Ninguém podia acreditar que isso fosse possível. Mas eles fizeram certo e quase 160.000 unidades foram vendidas entre 2002 e 2007. E, apesar de todas as probabilidades, o Cayenne era um grande SUV com habilidades off-road reais e forte desempenho.

Mas o visual, mesmo lembrando alguns outros modelos do 911, não foi totalmente aceito. Para o facelift, os faróis aerodinâmicos melhoraram a aparência do carro. O para-choque apresentava as mesmas grandes conchas de ar para resfriar o motor e os freios. Os DRLs foram colocados embaixo dos faróis e dentro das conchas laterais. Um novo conjunto de espelhos retrovisores foi instalado.

O interior ficou quase inalterado quando comparado com a base, V6-gasolina Cayenne. Apresentava os mesmos assentos e sistema de áudio padrão. Recebeu novas cores para os bancos de couro. O Cayenne foi equipado com um elevador elétrico como opção.

O motor era uma continuação da linha Audi, com um sistema de turbocompressor variável e um deslocamento de 3,0 litros. Ele oferecia 240 cv e foi ajustado para oferecer mais desempenho. Por exemplo, em acelerações fortes, o sistema desengatou o compressor AC até que o motor atingisse 2500 rpm. O diesel Cayenne estava disponível com uma opção para um pacote off-road que adicionava um diferencial traseiro de travamento, uma suspensão a ar para aumentar a distância ao solo e uma caixa de transferência de marcha baixa.