Tarihteki ilk yağ yakıcı Porsche’ydi.
Avrupa pazarı bir dizel motor istedi ve otomobil üreticisi, dünya mali krizinden etkilenen zorlu bir pazarda satışı sürdürmek için bunu teslim etmek zorunda kaldı.

Porsche 1997’de ilk off-road modeli Cayenne’i piyasaya sürdüğünde tüm dünya şok oldu. Bunun mümkün olabileceğine kimse inanamadı. Ama doğru yaptılar ve 2002 ile 2007 arasında neredeyse 160.000 adet satıldı. Tüm olumsuzluklara rağmen Cayenne, gerçek arazi yetenekleri ve güçlü performansı ile harika bir SUV idi.

Ancak görünüş, diğer bazı 911 modellerine benzese de tam olarak kabul görmedi. Yüz germe için, aerodinamik farlar otomobilin görünümünü iyileştirdi. Tampon, motoru ve frenleri soğutmak için aynı büyük hava kepçelerine sahipti. DRL’ler farların altına ve yan kepçelerin içine yerleştirildi. Yeni bir dikiz aynası seti takıldı.

İç kısım, taban V6-benzinli Cayenne ile karşılaştırıldığında neredeyse değişmedi. Aynı koltuklara ve standart ses sistemine sahipti. Deri koltuklar için yeni renkler aldı. Cayenne, isteğe bağlı olarak elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılmıştı.

Motor, değişken bir turboşarj sistemi ve 3.0 litrelik bir deplasman ile Audi serisinden bir devirdi. 240 beygir gücü sunuyordu ve daha fazla performans sunacak şekilde ayarlandı. Örneğin, ani hızlanmalarda sistem, motor 2500 rpm’ye ulaşana kadar AC kompresörü devre dışı bıraktı. Cayenne dizel, yerden yüksekliği artırmak için bir kilitli arka diferansiyel, hava süspansiyonu ve düşük vitesli bir transfer kutusu ekleyen bir arazi paketi seçeneği ile mevcuttu.