Em uma reviravolta um tanto estranha, as últimas gerações de smarts feitos exclusivamente sob a Daimler/Mercedes-Benz contarão exclusivamente com energia elétrica.
Inicialmente, foi oferecido apenas como uma opção, mas a versão EQ do smart forfour agora é a única versão restante depois que a Geely comprou 50% da smart GmbH da Daimler. As próximas gerações do modelo também serão oferecidas exclusivamente com motorizações elétricas isentas de emissões e serão desenvolvidas na Alemanha, mas fabricadas principalmente na China para o mercado mundial.

A mudança de motores a gasolina e até diesel para uma linha de modelos totalmente alimentada por bateria durante o curso de uma geração de modelo único não é fácil, mas o forfour é idêntico nesta área ao fortwo de duas portas menor. Ambos os carros foram desenvolvidos desde o início para suportar powertrain elétrico. O motor elétrico do EQ forfour é bom para 82 cavalos de potência e um saudável 160 Nm de torque instantâneo, assim como seus irmãos menores. Ambos usam um motor síncrono excitado separadamente instalado na parte traseira, embaixo do porta-malas, assim como nas versões ICE, que é alimentado por uma bateria Li-ion com capacidade de 17,6 kWh. As 96 células de alta tensão na bateria dão ao carro um alcance máximo de 159 quilômetros (99 milhas) de acordo com os padrões NEDC, o que na maioria das vezes é suficiente para um dia inteiro de fazer todos os tipos de recados em uma cidade e ligar o carro à tomada. recarregar à noite.