No início de 2020, a Suzuki apresentou o facelift para a segunda geração do Ignis.
Ele foi projetado para melhor eficiência de combustível devido a um novo sistema de transmissão.

A nova grelha de cinco lamelas, juntamente com os aventais trapezoidais dianteiro e traseiro, amplificaram a robustez do carro. Embora nunca tenha vencido um concurso de beleza, os designers tentaram, pelo menos, dar-lhe uma postura melhor. Os pilares A e B escurecidos faziam parte daquelas tentativas.

O interior oferecia espaço suficiente para quatro passageiros adultos, embora o espaço para as pernas do ocupante traseiro não fosse alto. O gosto de estilo urbano envolveu a cabine e deu uma sensação de espaço. Uma parte importante da atualização foi o painel de instrumentos, com cores contrastantes em preto e branco para oferecer uma impressão ousada.

O departamento de engenharia estava ocupado desenvolvendo um novo motor K12D Dualjet. Ele apresentava um sistema de injeção dupla que oferecia uma resposta mais rápida e melhor eficiência de combustível. O equilíbrio de alto nível foi possível devido ao VVT elétrico (Variable Valve Timing) e aos jatos de resfriamento. Para aumentar ainda mais a eficiência de combustível, o sistema híbrido leve existente, alimentado por uma bateria de íons de lítio, foi aprimorado devido à maior capacidade da bateria, expandida de 3Ah para 10 Ah. A Suzuki ofereceu o Ignis com sistema de tração dianteira ou nas quatro rodas, com caixa de câmbio manual ou CVT.