В начале 2020 года Suzuki представила фейслифтинг второго поколения Ignis.
Он был разработан для лучшей топливной экономичности благодаря новой трансмиссии.

Новая решетка с пятью ламелями, а также трапециевидные передний и задний фартуки повысили надежность автомобиля. Хотя он так и не выиграл конкурс красоты, дизайнеры попытались, по крайней мере, придать ему более привлекательный вид. Затемненные передние и средние стойки были частью этих проб.

В салоне было достаточно места для четырех взрослых пассажиров, хотя места для ног задних пассажиров было не так много. Кабина была окружена урбанистическим стилем и придавала ей ощущение простора. Важной частью обновления стала комбинация приборов, выполненная в контрастных черно-белых тонах, чтобы произвести яркое впечатление.

Инженерный отдел был занят разработкой нового двигателя K12D Dualjet. Он отличался системой двойного впрыска, которая обеспечивала более быструю реакцию и лучшую топливную экономичность. Баланс высокого уровня стал возможен благодаря электроприводу VVT (Variable Valve Timing) и охлаждающим форсункам. Для дальнейшего повышения топливной эффективности существующая мягкая гибридная система с питанием от литий-ионного аккумулятора была усовершенствована за счет увеличения емкости аккумулятора с 3 Ач до 10 Ач. Suzuki предлагала Ignis с передним или полным приводом, с механической коробкой передач или вариатором.