Alfa Romeo была на подъеме и представила Berlina 2000 в 1971 году как улучшенную версию уже популярной Berlina, предлагающую большую мощность и производительность.
Итальянский автопроизводитель представил модельный ряд Berlina в 1968 году с мощным 1,8-литровым двигателем, и он подумал, что этого должно быть достаточно. Во времена, когда автомобили обычно разгонялись от 0 до 60 (0–97 км/ч) за 15 и более секунд, любой автомобиль, который мог достичь десятисекундного диапазона, считался быстрым, по крайней мере, по европейским стандартам. Но затем клиенты потребовали большего, и в 1971 году Alfa Romeo представила версию 2000 года.

Созданная 30-летним мужчиной по имени Джорджетто Джуджаро из Bertone Studios, модель Berlina 2000 выглядела почти так же, как и модель 1750 Berlina. Однако его передняя панель была немного другой. Он отличался четырьмя фарами одинакового размера 146 мм (5,75 дюйма) и полностью черной решеткой радиатора, окружающей значок щита Alfa Romeo. Его слегка наклонное ветровое стекло открывало путь к просторной оранжерее с большими боковыми окнами. Судя по его профилю, дизайн кабины, направленной назад, напоминал заднеприводная архитектура.

Внутри автопроизводитель предложил просторный салон на пять человек благодаря длинной колесной базе и почти вертикальным боковым панелям. Приподнятая перед водителем комбинация приборов с большими циферблатами тахометра и спидометра. Автопроизводитель установил еще три дополнительных датчика на передней панели приборной панели. В зависимости от опций, на центральной консоли размещался селектор автоматической коробки передач или рычаг переключения передач, который высовывался из пола.

Под капотом Alfa Romeo установили 2,0-литровый двигатель с двумя карбюраторами Weber для большинства стран мира и опциональную систему впрыска топлива для Северной Америки. Автопроизводитель сочетал его с пятиступенчатой механической коробкой передач или трехступенчатым автоматом. Пружинная подвеска на всех поворотах обеспечивала как комфортную езду, так и хорошую скорость прохождения поворотов.