Aston Martin значительно улучшил версию DB9 с открытым верхом в 2010 году, через семь лет после представления модели и впервые после отделения от Ford Motor Company.
Разработанный, чтобы конкурировать на рынке GT, DB9 и его компаньон с открытым верхом, DB9 Volante, появились на рынке в 2003 году, а оригинальный дизайн принадлежал Яну Каллуму и Хенрику Фискеру. В 2007 году консорциум во главе с Дэвидом Ричардсом купил Aston Martin у Ford. Ричардс был генеральным директором Prodrive, небольшой компании, специализирующейся на автоспорте. Ему удалось улучшить и продвинуть компанию необычными методами. В конце концов, на тот момент DB9 был самым продаваемым Aston Martin всех времен.

Обновленный DB9 Volante показал минимальные различия по сравнению с моделью 2003 года. Спереди Марек Райхман (новый дизайнер) закрыл переднюю нижнюю решетку и боковые воздухозаборники шестиугольной сеткой. Сзади он также заменил красные задние фонари на прозрачные. DB9 Volante сохранил убирающийся капот, поскольку он был одним из самых быстрых на рынке. Водитель мог убрать тряпичную крышу всего за 17 секунд.

Внутри самые значительные изменения коснулись нижней части центральной стойки. Aston Martin установил новый телефонный разъем на центральной консоли для лучшей трансляции музыки в прямом эфире.

Но самые значительные изменения коснулись технической стороны. Если версия 2003 года отличалась мягкой подвеской, которая портила удовольствие от вождения, то модель 2010 года оснащалась адаптивной системой. Aston Martin в качестве опции установил новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач для трансмиссии, которая обеспечивала такие же характеристики, как и механическая версия. Более того, британскому автопроизводителю удалось привести DB9 Volante в соответствие с нормами Евро-5 и снизить его выбросы, сохранив при этом ту же мощность.