Второе поколение 6-й серии получило столь желанную версию с откидным верхом.
У оригинальной модели 1977 года этого не было, и большинство потенциальных покупателей просто спрашивали «почему». Но в 2004 году они перестали жаловаться.

Кабриолет E64 6-й серии был первым в своем роде в линейке BMW. Автомобиль Granturismo с откидным верхом, который мог двигаться мягко и тихо, несмотря на большой двигатель, или быстро и громко, когда педали газа. Его дизайн представлял собой смесь симпатий и антипатий, в основном из-за дизайна фар. Передний бампер имел акулью нижнюю решетку, разделенную на три части, и небольшую решетку в верхней части. Сбоку красивая длинная поясная линия, начинающаяся от передних колесных арок, но внезапно спускающаяся с середины задних крыльев.

Внутри множество функций, от i-Drive до проекционного дисплея, предлагаемого в качестве опции, порадовали водителя. Большие удобные передние сиденья регулировались электроприводом всеми возможными способами. У него было два места сзади, но с ограниченным пространством для ног. Но если бы там никого не было, над задними сиденьями можно было бы поставить ветрозащиту. Это было очень эффективное устройство, особенно если боковые окна были подняты.

Под капотом было три варианта двигателей: рядный 6 и два V8. Все они были доступны с механической или автоматической коробкой передач, но только с задним приводом.