В 2015 году BMW представила импульс жизненного цикла для 6-й серии Gran Coupe, чтобы соответствовать новым нормам выбросов и придать обновленный вид.
BMW 6 Series Gran Coupe предложила достойный ответ Mercedes-Benz CLS. Он представил четырехдверную версию в 2012 году, через год после своего двухдверного собрата. Спустя три года автопроизводитель обновил всю линейку, внедрив новые технологии и более агрессивный дизайн.

Спереди у автомобиля появились новые светодиодные противотуманные фары под полностью светодиодными фарами. Его решетка имела девять вертикальных планок с каждой стороны решетки радиатора, что на одну меньше, чем на версии без фейслифтинга. На нижней стороне бампера нашел свое место «рот» из стороны в сторону. Расклешенные колесные арки и задние горизонтальные линии сзади автомобиля создавали образ более широкой машины. Этот эффект был усилен хромированной полосой в окантовке бампера. В версиях с шестью цилиндрами задний фартук имел большую окантовку выхлопных труб.

Внутри модель 2015 года отличалась новой черной отделкой центральной консоли вокруг кнопок климат-контроля. Его передние ковшеобразные сиденья с высокой поддержкой были обтянуты кожей Dakota с опцией Nappa. Сзади автопроизводитель сохранил двухместную компоновку с очень высоким трансмиссионным тоннелем. Вместо среднего пассажирского сиденья BMW установила откидной подлокотник.

Под капотом BMW установили двигатели, соответствующие стандарту Euro 6c, с шестью или восемью цилиндрами. Турбодизель мощностью 313 л.с. был специально построен для европейских клиентов, в то время как покупатели из США получили только 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом или V-8 с двойным турбонаддувом. Все версии были доступны с задним или полным приводом и имели стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

На пороге мирового экономического кризиса в 2007 году компания BMW показала концепт-кар CS, исследование которого показало четырехдверное купе.
Но до выпуска серийного автомобиля под названием 6 Series Gran Coupe пришлось ждать еще пять лет.

Что это было, так это BMW 6-й серии с четырьмя дверьми. Под кузовом находилась платформа BMW 5-Series, но Gran Coupe была длиннее, шире и ниже. После Mercedes-Benz CLS и Audi A7 Gran Coupe заполнила премиальное предложение Германии в этом новом сегменте роскошных четырехдверных купе.

Спереди и сзади это была просто 6-я серия с такими же злыми глазами и светодиодной подписью в фарах. Широкий воздухозаборник в переднем бампере помогал охлаждать двигатель, а решетка радиатора «BMW-почки» была шире, но не выше. Гладкие линии вызывали скорость и производительность. И это то, что машина предложила.

Внутри роскошный интерьер отличался сиденьями с подлокотниками, высококачественными материалами и легко читаемой приборной панелью. Кроме того, в качестве опции предлагался проекционный дисплей, но, в отличие от других марок, система проецировала информацию на лобовое стекло. Большой, громоздкий трансмиссионный туннель отделял водителя от бокового пассажира. BMW заявила, что автомобиль рассчитан на 4+1 человека. Это означало, что четыре человека могли сидеть с комфортом, но «+1» должен был располагаться на расширенной центральной консоли, которая доходила до задних сидений.

Под капотом было несколько вариантов двигателей, питавшихся дизелем или бензином. Полноприводная трансмиссия была доступна в качестве опции, тогда как базовые версии имели только задний привод.