Самая первая Isetta была представлена широкой публике в 1953 году.
Разработанная как автомобиль (или микроавтомобиль) для поездок на короткие расстояния, Isetta разрабатывалась в Италии и собиралась в ряде европейских стран (от Германии и Испании до Франции или Великобритании).

Из-за формы кузова в форме яйца этот автомобиль получил прозвище «Автомобиль-пузырь». Через два года после официального запуска Iso Isetta в Турине BMW разработала собственную Isetta с таким же внешним видом, но с другими компонентами. Первоначально он поставлялся с 4-тактным двигателем объемом 250 куб. См (на базе мотоцикла BMW R25 / 3) и переработанной подвеской. Год спустя BMW представила Isetta Moto Coupe DeLuxe с измененным дизайном окон и улучшенными дорожными характеристиками.

BMW Isetta использовался для контрабанды людей через восток в Западный Берлин, и это также транспортное средство, которое помогло BMW возродиться после Второй мировой войны. В 1955 году BMW Isetta стала первым в мире серийным автомобилем с расходом топлива 3 л/100 км (78 миль на галлон США).

Позже была запущена новая версия Isetta 600 с более длинной колесной базой (чтобы вместить до 4 человек) и более мощным двойным двигателем объемом 582 куб. Эта модель была снята с производства в 1962 году и заменена новым BMW 700. По всему миру было продано более 160 000 единиц.