Гибридная революция распространила свое влияние на все автомобильные сегменты, от небольших автомобилей до больших представительских седанов.
Также были включены пикапы.

Говорят, что нельзя судить о книге по обложке, а о расходе топлива — по размерам машины. Silverado Hybrid 2009 года был именно таким автомобилем. Его массивный внешний вид, высокая передняя часть и полноразмерная кабина, рассчитанная на шесть пассажиров, были именно тем универсальным грузовиком, от которого нельзя было ожидать низкого расхода топлива. Задняя кровать была достаточно большой, чтобы на ней мог работать сантехник или другая тяжелая работа. Кроме того, это был тот самый грузовик, который буксирует лодку из Сан-Франциско в Сан-Диего. Но последнее, о чем вы подумали бы, это увидеть на нем слово «Гибрид». И это был не тот фальшивый гибрид, который принимал в качестве топлива и бензин, и этанол. Это был бензиново-электрический автомобиль.

Интерьер был похож на тот, что можно найти в обычном Silverado, но без места для хранения вещей под задним сиденьем. На это место претендовал громоздкий аккумуляторный блок. Приборная панель с шестью циферблатами оснащена специальным датчиком состояния зарядки-разрядки. Так как он проектировался как экологически чистый пикап, в нем была обивка сидений из искусственной кожи и все удобства, которые сделают жизнь пассажиров лучше в поездках на дальние расстояния.

Была большая силовая установка V8, которая могла работать как V4 из-за системы деактивации цилиндров под капотом. Электродвигатель был интегрирован в трансмиссию и делал возможным чисто электрический привод от нуля до 30 миль в час (48 км/ч). Более того, Silverado Hybrid по-прежнему мог тянуть до 6200 фунтов (2767 кг).