Hibrit devrim, etkilerini küçük araçlardan büyük, yönetici sedanlarına kadar tüm otomobil segmentlerinde genişletti.
Pikaplar da dahil edildi.

Bir kitabı kapağına göre ve yakıt tüketimini aracın boyutuna göre yargılamayın derler. 2009 Silverado Hybrid tam da bu tür bir araçtı. Uzun bir ön ucu ve altı yolcuya uygun tam boyutlu kabini olan devasa dış cephesi, düşük yakıt tüketimine sahip olmasını beklemeyeceğiniz türden bir hizmet kamyonuydu. Arkadaki yatak, bir müteahhit tarafından sıhhi tesisat veya diğer ağır işlerde kullanılabilecek kadar büyüktü. Aynı zamanda San Francisco’dan San Diego’ya bir tekne çekmeyi umduğunuz kamyonun aynısıydı. Ama düşüneceğin son şey, üzerinde “Hibrit” kelimesini görmek olurdu. Hem benzini hem de etanolü yakıt olarak kabul eden o türden sahte bir hibrit değildi. Benzinli elektrikli bir araçtı.

İç mekan, normal bir Silverado’da bulunana benziyordu, ancak arka sıranın altında saklama yeri yoktu. Büyük bir pil takımı o yeri talep etti. Altı kadranlı gösterge paneli, şarj-deşarj durumu için özel bir göstergeye sahipti. Çevre dostu bir kamyonet olarak tasarlandığından, koltuklarda suni deri döşemeye ve uzun mesafelerde seyahat ederken yolcuların hayatlarını iyileştirecek tüm olanaklara sahipti.

Kaputun altındaki silindir devre dışı bırakma sistemi nedeniyle V4 olarak çalışabilen büyük bir V8 motoru vardı. Elektrik motoru şanzımana entegre edildi ve sıfırdan 30 mph (48 kph) hıza tamamen elektrikli sürüşü mümkün kıldı. Ayrıca, Silverado Hybrid hala 6200 libre (2767 kg) kadar ağırlığı kaldırabiliyordu.