Летом 2021 года Dacia представила обновленную версию своей модели внедорожника Duster, которая, помимо визуальных обновлений, привнесла некоторые технологические улучшения.
Dacia была частью Renault Group с 1999 года, и французский автопроизводитель усердно работал над тем, чтобы сделать неизвестный бренд европейским конкурентом на рынке бюджетных автомобилей. После седана Logan следующей лучшей моделью был Duster, который был выпущен в 2010 году. Перенесемся в 2017 год, и румынский внедорожник превратился во второе поколение, которое разделило большую часть своих основ со своим предшественником, а четыре года спустя он получил импульс среднего жизненного цикла.

Внешний вид автомобиля получил улучшенную переднюю панель с новыми характерными Y-образными дневными ходовыми огнями, представленными на третьем поколении Logan. В поворотниках и фарах ближнего света также были светодиоды. Сзади переработанный задний спойлер немного улучшил топливную экономичность. И передняя, и задняя пластиковые накладки, имитирующие защиту днища, были покрыты матовым хромом. Сзади автопроизводитель добавил новые задние фонари, которые также носили фирменные Y-образные фонари.

Внутри внедорожника была установлена новая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю до 8 дюймов, установленным на центральной консоли над циферблатами климат-контроля. Еще одним улучшением стал центральный подлокотник, который больше не крепился к сиденью водителя, как раньше. Dacia также установила новые подголовники на Duster 2021 года.

Под обновленным кузовом скрывалась та же платформа, что и у Дастера первого поколения. Линейка двигателей лишилась базового турбодизельного агрегата мощностью 95 л.с. и сохранила только версию мощностью 115 л.с. Было также четыре бензиновых версии, начиная с рядного трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, рассчитанного на 90 лошадей, а самой мощной версией оставался 1,33-литровый силовой агрегат мощностью 130 л.с.

Dacia представила совершенно новый Duster в 2017 году, заявив, что он на 100% переработан и модернизирован.
Визуальные изменения включают в себя более широкую решетку радиатора, переходящую в новые фары, чтобы автомобиль выглядел шире, переработанный капот, увеличенную защитную пластину сатинового цвета, более высокую линию пояса, слегка измененное положение ветрового стекла, новые алюминиевые рейлинги на крыше, 17-дюймовые колесные диски и полностью рестайлинговая задняя часть, напоминающая Jeep Renegade. Интерьер также совершенно новый, с большим пространством, переработанными сиденьями, приборной панелью и рулевым колесом. Новый Duster построен на той же платформе, что и Nissan Qashqai/X-Trail/Renault Kadjar/Renault Koleos, и оснащен более эффективными двигателями.

Небольшой внедорожник марки Duster подвергся рестайлингу в 2013 году, и к выбору силовых установок был добавлен новый двигатель.
Duster был бюджетным внедорожником, который предлагал большую практичность и даже больше места, чем большинство его конкурентов на рынке.

Конечно, по цене супермини Duster не предлагал передовых технологий или роскошных функций, но предлагал больше, чем ожидалось.

В 2013 году Dacia представила новый 1,2-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 125 л.с. и 205 Нм. Небольшой внедорожник мог разогнаться до 100 км/ч примерно за 10,4 секунды. Новый двигатель работал тихо и обеспечивал комфортную езду.

Двумя другими доступными двигателями были 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный, оба поставлялись с опциональной системой полного привода, которая не была доступна с 1,2-литровым TCE до 2015 года.

1,5-литровый дизельный двигатель был правильным выбором с точки зрения мощности, так как два других могли показаться немного слабыми. Дизельный агрегат будет немного шуметь, если его толкнуть.

Базовая версия Duster была базовой, однако средние и высшие уровни отделки салона предлагали достаточное оборудование, чтобы превратить Duster в привлекательный выбор.

Очень просторный, Duster предлагает отличное место для трех взрослых на задних сиденьях, с приличным пространством для ног и головой, чтобы насладиться более длительной поездкой.

В 2013 году кабина была лучше изолирована, так как в предыдущих моделях немного мешали крены шин и звук двигателя.

Маленькая и легкая Dacia Duster стала одной из самых больших историй успеха автопроизводителя Renault.
Он был представлен публике на Женевском автосалоне 2010 года.

Dacia — румынский бренд, который был куплен производителем автомобилей Renault в 1999 году. Ранее румынский бренд производил лицензионный Renault 12. После приобретения французское руководство решило построить доступный внедорожник 4x4. И результат превзошел ожидания.

Dacia Duster продавался по всему миру как Renault Duster в России или Южной Америке или как Nissan Terrano в Индии. Его круглый, но прочный вид привлекал покупателей. Слегка изогнутая передняя часть, пятиместная кабина и плоская задняя часть были некоторыми внешними особенностями автомобиля.

Внутри тканевые сиденья могли быть заменены на искусственную кожу. Комбинация приборов и приборная панель были вдохновлены другими продуктами Renault и Dacia. В зависимости от уровня отделки салона он был доступен с ручными или электрическими стеклоподъемниками, но без люка на крыше или климат-контроля. В нем был только кондиционер.

С технической точки зрения независимая подвеска всех четырех колес для модели 4x4 была хорошим дополнением, а переднеприводная версия имела систему продольных рычагов. Из двигателей Дастер был доступен с 1,6-литровым бензиновым агрегатом или с 1,5-литровым дизелем. В качестве трансмиссии Duster использовал 6-ступенчатую механическую коробку передач.