Разработанный в качестве замены устаревшей Nexia, хэтчбек Nubira был сделан в последнюю минуту и не смог убедить рынок, но все равно был запущен умирающим корейским автопроизводителем.
«Nubira» в переводе с корейского означает «ехать куда угодно», и автопроизводитель полагал, что он удовлетворит все потребности в доступном и надежном транспортном решении. Daewoo представила эту линейку в 1997 году, а три года спустя она поспешила с обновленной версией для всей линейки, в том числе в форме кузова хэтчбек.

Было около 90 модификаций автомобиля, и корейцы думали, что их достаточно. Передняя и задняя части были переработаны, чтобы выглядеть более современно, а боковые зеркала были увеличены для улучшения обзора. Для версии хэтчбек Daewoo оставил ту же заднюю часть и такие же задние фонари.

Daewoo использовала новые ткани для салона, а также новые сиденья для повышения комфорта. Безопасность также была улучшена за счет новых креплений для детских кресел и трехточечных ремней во всех трех положениях. Это было настоящим улучшением, которое оценили в основном молодые семьи с детьми.

Daewoo Nubira была доступна в двух комплектациях: SE и CDX. Покупатели получили звуковую систему с 6 динамиками в базовой комплектации SE, регулируемое по высоте сиденье и дисковые тормоза на 4 колеса. Более оснащенный CDX получил кондиционер, легкосплавные диски, круиз-контроль, антиблокировочную систему тормозов, дополнительную кожаную обивку и люк на крыше.

Daewoo предлагала Nubira только с одним двигателем: австралийским 2,0-литровым агрегатом мощностью 129 л.с. Силовая установка в стандартной комплектации работала в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или опциональной автоматической коробкой передач.

Nubira была представлена в 1997 году в качестве замены старой платформы Daewoo Nexia / Cielo на базе Opel, и ее разработала итальянская IDEA. институт.

В то время как остальная часть диапазона была ближе к сегменту среднего размера, 5-дверный хэтчбек явно нацелен на компактный сегмент. Вероятно, это была одна из самых больших проблем для корейского автопроизводителя, чтобы выйти на европейский рынок. К сожалению, финансовое положение Daewoo не улучшилось, и, в конце концов, она объявила о банкротстве и была куплена General Motors.

Nubira отличалась внешним видом, вдохновленным биодизайном, без единой прямой линии на кузове. Его фары были установлены горизонтально, но с закругленными краями. Его боковая линия была идентична версии седана вплоть до задней стойки, включая двери. Это было экономическое решение, из-за которого машина выглядела так, будто у нее не было багажника.

Daewoo предлагал автомобиль в 6 различных комплектациях: SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Series и CDX. Стандартные функции SE включали радио и кассетный плеер с аудиосистемой с 4 динамиками, кондиционер и центральный замок. Хотя SX не был оборудован кондиционером, у него была звуковая система с 6 динамиками, проигрыватель компакт-дисков и электрические стеклоподъемники.

Уровень отделки салона CDX добавил легкосплавные диски, а внутренняя отделка была модернизирована. Nubira EuroSunHatch отличался складным люком на крыше, который доходил до задних пассажирских сидений. С точки зрения безопасности единственными доступными системами были передние подушки безопасности и ABS. В целом, автомобиль предлагал достойные варианты за свою цену.