В то время как некоторые автопроизводители пытались открыть свои заводы в Китае, итальянской компании DR Motor Company пришла в голову идея сделать наоборот и переименовать китайские автомобили, произведенные в Европе.
Массимо Ди Рисио основал DR Motor в 2006 году, импортировал комплекты для разборки из Китая и собирал их в Macchia d’Isernia, в Италии. Некоторые детали были произведены в Европе, а конечные продукты были доступны в некоторых супермаркетах. Эта бизнес-идея окупилась, и благодаря очень низкой цене продажи модели DR1, переименованной в Cherry QQ, начали расти. DR Motor представила модель DR2 на Женевском автосалоне 2009 года на базе модели Cherry A1.

С дизайном, который может вызвать смешанное чувство грусти и разочарования, DR2 демонстрировал переднюю панель с угловатыми фарами и очень узкой решеткой, пересекаемой хромированной горизонтальной планкой. В нижней части бампера автопроизводитель установил перевернутую трапециевидную накладку, окружающую решетку радиатора. От передних стоек до задней части остальная часть автомобиля напоминала DR1 или Chevrolet Spark, а задние фонари выглядели так, как будто они были вдохновлены Tata Nano или Fiat Punto, или обоими.

Салон был достаточно большим для пяти пассажиров, хотя сзади могли сидеть только трое тощих. На его пластиковой приборной панели были серебристые окантовки вентиляционных отверстий, комбинации приборов и центральной консоли.

DR установил 1,3-литровый бензиновый двигатель под капот DR2. Итальянский автопроизводитель предложил автомобилю возможность работать на сжиженном газе, чтобы сократить расходы на топливо и увеличить запас хода.