Ferrari F12tdf отдает дань уважения Тур де Франс, легендарной дорожной гонке, проводившейся во Франции в 50-х и 60-х годах, где доминировала Ferrari 250 GT Berlinetta, выигравшая четыре гонки подряд.
Всего будет построено 799 автомобилей.

Будучи произведенным как высокопроизводительный, выигрышный автомобиль, скорость и маневренность были главными приоритетами в повестке дня инженеров. Кузов был построен с элементами из углеродного волокна, что привело к снижению веса на 110 кг (242 фунта) по сравнению с обычным F12.

Для лучшей управляемости передняя колея была расширена, а задняя ось получила инновационную систему управления задними колесами. Кроме того, аэродинамический пакет увеличил прижимную силу на ошеломляющие 87% и в сочетании с измененной подвеской привел к лучшей скорости прохождения поворотов. Чтобы уменьшить неподрессоренную массу, F12TDF оснащен специальными легкосплавными дисками с пятью сдвоенными спицами и очень узким профилем.

Двигатель для F12tdf позаимствован у F12 Berlinetta и обеспечивает 780 л.с. от цилиндров V12 и 705 Нм (520 фунт-фут) по сравнению с 740 л.с. и 690 Нм (509 фунт-фут) крутящего момента. Трансмиссия представляет собой коробку передач, особую версию F1 DCT (технология двойного сцепления) с более короткими передаточными числами. Все эти технические изменения, внесенные в F12TDF, помогают автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 2,9 секунды.