Обновленный Fiat 500X имеет слегка обновленный внешний вид с новыми светодиодными блоками и полностью светодиодными фарами.
Для фейслифтинга в середине цикла, который может быть первым из многих, учитывая, как нас приучил Fiat, также есть обновленный интерьер, но самые большие изменения, вероятно, произошли под листовым металлом. Безусловно, самое большое внешнее изменение представлено совершенно новыми светодиодными фарами, которые также имеют обновленный дизайн кластера, как и светодиодные задние фонари. Следует отметить, что полностью светодиодные фары, конечно, не являются обязательными, но стандартные фары также имеют новый дизайн. Обновленный передний и задний бамперы, а также новый дизайн колес и цвета кузова завершают внешний вид автомобиля.

Под капотом произошло волшебство, поскольку фейслифтинг 500X стал первой моделью Fiat, оснащенной совершенно новым семейством двигателей Firefly с турбонаддувом, которые построены на модульном 0,33-литровом блоке цилиндров и представлены как в трех-, так и в четырехцилиндровом исполнении. варианты цилиндров. Все они соответствуют стандарту Euro6/D-TEMP и оснащены бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF), чтобы соответствовать более строгим требованиям к выбросам. Поскольку все они полностью изготовлены из алюминия, трехцилиндровая версия весит всего 93 кг (205 фунтов). Как и его предшественник, кроссовер Fiat 500X с фейслифтингом доступен как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении, поскольку он построен на той же платформе, что и Jeep Compass.