Хотя итальянскому автопроизводителю было трудно добиться большего успеха, чем Fiat 501, он попытался с 502; модель, представленная в 1023 году.
Через год после того, как фашистский режим Бенито Муссолини захватил власть в Италии, Fiat представил модель, построенную на базе модели 501. Она была больше и предлагалась в нескольких версиях кузова, чтобы удовлетворить все потребности.

Модель 502 попыталась отойти от резких линий своих предыдущих моделей. Капот больше не был построен с прямыми линиями, и автомобиль мог перевозить своих пассажиров, не страдая от дождя. Автомобиль был доступен в кузовах седан, торпедо, лимузин, кабриолет и купе-де-виль. Он отличался закрытыми боковыми панелями от решетки радиатора до задней части автомобиля с дверями. В отличие от других автомобилей той эпохи, все четыре двери были распашными спереди, а не сзади. Это была мера безопасности. В задней части автомобиля автопроизводитель установил запасное колесо.

Пассажирский салон был оснащен передними и задними скамейками, вмещающими до шести пассажиров, в зависимости от версии кузова. В версии купе-де-виль задние сиденья были закрыты и отделены водителем окном.

Под капотом Fiat установили 1,5-литровый двигатель мощностью 23 л.с. Он работал в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач и передал мощность на заднюю ось через карданный вал.