İtalyan otomobil üreticisinin Fiat 501’den daha iyi bir başarı elde etmesi zor olsa da, 502 ile denedi; 1023’te tanıtılan bir model.
Benito Mussolini’nin faşist rejiminin İtalyan hükümetini almasından bir yıl sonra Fiat, 501’in temeli üzerine inşa edilmiş bir model tanıttı. Daha büyüktü ve herkesin ihtiyacına uygun birkaç gövde versiyonuyla sunuldu.

502, önceki modellerinin sert hatlarından uzaklaşmaya çalıştı. Kaput artık düz çizgilerle yapılmamıştı ve araba, yolcularını yağmurdan etkilenmeden taşıyabiliyordu. Araba bir sedan, torpido, limuzin, cabriolet ve coupe-de-ville olarak mevcuttu. Izgaradan arabanın arkasına kadar kapıları olan kapalı yan panellere sahipti. O dönemin diğer arabalarından farklı olarak, dört kapının tümü arkadan menteşeli olanlar yerine önden menteşeliydi. Bu bir güvenlik önlemiydi. Arabanın arkasında, araba üreticisi stepneyi taktı.

Yolcu alanı, gövde versiyonuna bağlı olarak altı kişiye kadar ön ve arka koltuklarla donatıldı. Coupe-de-ville versiyonu için, arka koltuklar kapatılmış ve sürücü tarafından bir pencere ile ayrılmıştır.

Kaputun altına Fiat, 23 beygir gücü sunan 1.5 litrelik bir motor taktı. 4 vitesli manuel şanzımanla eşleştirildi ve gücü bir tahrik mili aracılığıyla arka aksa gönderdi.