В 2013 году самый экономичный и производительный легкий пикап на рынке продолжает развиваться благодаря обновленному дизайну и передовым технологиям.
Ford F-150 также расширяет свой обширный модельный ряд за счет новой роскошной модели Limited и наличия революционного двигателя EcoBoost®, мощного 6,2-литрового двигателя V8, электронной блокировки заднего моста и Hill Descent Control™. Снаружи линейка Ford F-150 получает новые смелые решетки радиатора, сочетающие свежий дизайн с мгновенно узнаваемыми репликами F-Series, подчеркнутыми на модели XLT, представленной сегодня, включая новые прожекторы HID, 18- и 20-дюймовые колеса, а также три новых оттенка ( Blue Jeans Metallic, Kodiak Brown Metallic и Ruby Red Clearcoat Metallic). Интерьер также получил ряд обновлений, таких как новый 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей и сенсорный интерфейс MyFord. Новые цвета включают Steel Grey для Lariat и Black для King Ranch. Для этой модели доступна специальная версия SVT Raptor Special Edition, которая добавляет дополнительные функции к пакету Luxury, включая цвет кузова и графику Ruby Red Metallic, уникальные колеса, боковины сидений Brick Red с черными вставками и тканевыми элементами в виде сот, верхнюю панель консоли и Акценты на центральной стойке и дверных панелях.

Более 1000 инженеров работали над двенадцатым поколением F-150, чтобы помочь самой продаваемой табличке в истории автомобилестроения оставаться на высоте, несмотря на мировой финансовый кризис.
Разработанный в 35 версиях, F-150 предлагал что-то для каждого. От владельца ранчо в Техасе до подрядчика во Флориде — версия подойдет для любой работы. Но, самое главное, он мог служить и семейным автомобилем.

В то время как Regular Cab был рабочей лошадкой семьи, Super Cab занимал промежуточное положение между ним и Super Crew. У него по-прежнему было четыре двери, но, в отличие от своего старшего брата, у него были распашные двери для пассажиров, сидевших сзади. Но, в зависимости от бюджета, он может обеспечить броский внешний вид благодаря хромированной решетке с тремя планками спереди и ступенчатой линии над передними дверями.

Внутри Super Cab обеспечивал весь комфорт для передних пассажиров благодаря широким сиденьям. Массивная центральная консоль, служившая местом для хранения вещей и рычагом переключения передач, делила салон на две части. Полноценная приборная панель с двумя большими циферблатами и четырьмя маленькими датчиками предоставляла водителю необходимую информацию. Кроме того, между спидометром и тахометром располагался ЖК-дисплей, показывающий больше данных с бортового компьютера.

Как и его собратья, Super Cab отличался гидроформованным шасси, рассчитанным на выносливость и тяжелые испытания на пересеченной местности и при больших нагрузках. Ford предлагал две длины автомобиля, в зависимости от размера задней коробки, которая была трех размеров. Под капотом автопроизводитель установил на выбор три двигателя V8 мощностью от 248 до 320 л.с. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач была стандартной для всего модельного ряда.

Ford представил одиннадцатое поколение F-150 в 2003 году как модель 2004 года с возможностью выбора кабин и спальных мест.
Ford F-150 представляет собой один из самых важных автомобилей в модельном ряду американского автопроизводителя. К 2003 году стало очевидно, что нужно держать свои стандарты и постоянно улучшать самый печально известный пикап. Наряду с новым поколением Ford внес некоторые стилистические изменения, которые сделали автомобиль уникальным на рынке.

Для версии Super Cab Ford установил более длинную кабину с набором дверей-самоубийц (с задними петлями) сзади. Таким образом, это освободило место для более легкого доступа к заднему сиденью, которое поместилось для трех взрослых пассажиров. В нем не было слишком много места для ног, но его было более чем достаточно для коротких или средних поездок. Ford представил опущенную переднюю часть окон-дверей в одиннадцатом поколении, как и в серии Ford Super Duty. Автопроизводитель предлагал F150 с обычным или удлиненным кузовом. Первый в основном использовался для любителей бездорожья. В версии 4x4 F150 щеголял передними буксировочными крюками с замкнутым контуром.

Внутри был автомобильный салон с широкой центральной стойкой и серебристой отделкой. Широкая центральная консоль оснащена подстаканниками, достаточно хорошими для большой банки газированной воды. Форд переставил циферблаты на приборной панели и поместил маленькие указатели уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, амперметра и давления масла между большим спидометром и тахометром. Пользователь мог бы поднять заднюю скамью и получить больше места для хранения на полу.

Под капотом Ford установил на выбор три бензиновых двигателя мощностью от 202 до 300 л.с. Он был доступен с задним или полным приводом.

F150 достиг своего десятого поколения в 1997 году.
Тем не менее, отдел маркетинга сине-овального бренда нашел свою нишу на рынке и представил расширенную версию версии Regular Cab: Super Cab 2001 года.
К 2001 году Ford F-Series уже был самым производимым автомобилем в мире. После миллионов произведенных единиц и различной эволюции модельного ряда Ford F-150 вышел на рынок с новым подходом, который позволил предложить более просторные салоны и по-прежнему перевозить тяжелые грузы, не говоря уже о возможностях буксировки.

F-150 2001 года выглядел не так грубо, как некоторые другие пикапы на рынке. Его закругленные края и более плавный дизайн фар могут звучать как смягчение прочного пикапа. Версия Super Cab имела четыре двери с задними дверями на петлях. Сзади кузов был достаточно большим для большинства грузов, а если требовалось что-то большее, автомобиль мог буксировать до 8000 фунтов (3628 кг) в версии 2WD.

Клиенты использовали Super Cab в основном как рабочую лошадку, поскольку при необходимости она могла перевозить двух дополнительных человек сзади. Помимо этого, это место использовалось как место для хранения удочек или туристического снаряжения.

Под капотом Форд установил некоторые силовые установки, предлагаемые на других версиях. Было два варианта V8: 4,6-литровый и 5,4-литровый агрегат. Super Cab предлагался как 2WD или 4WD, но только с автоматической коробкой передач.