Ford представил Ka как симпатичный маленький автомобиль для европейского рынка в 1996 году.
В то время как его дизайн был главным триггером, бренд с сине-овальной формой решился на большее и представил версию родстера в 2003 году.

В период, когда на европейском рынке у Ford не было привлекательных автомобилей, компания решила, что пришло время перемен, и представила StreetKa. Хотя он был основан на SportKa, родстер с открытым верхом был разработан для развлекательного использования в городе.

На маленьком родстере мог быть значок Ford, но Pininfarina сделала дизайн и кузов. Его округлые линии и угловатые вертикальные фары подчеркивали внешний вид маленького родстера. С другой стороны, убирающаяся крыша активировалась вручную и требовала от водителя выхода из машины. Это была неудобная акция, которая немного снизила его продажи.

Внутри приборная панель была похожа на ту, что стоит в обычном Ка, и выглядела далеко от внешнего вида. Он по-прежнему сохранил те же округлые линии, но угловатый вид стереосистемы и громоздкие ручки вентиляции портили удовольствие. В автомобиле было достаточно места для двоих, а пара дуг безопасности за сиденьями заполняла пассажирский салон.

Ford устанавливал 1,6-литровый двигатель от версии SportKa, который был мощнее крохотного 1,2-литрового от обычной Ka. В паре с ним работала 5-ступенчатая механическая коробка передач, а автоматического варианта не было.