Ford, Ka’yı 1996’da Avrupa pazarı için sevimli küçük bir araba olarak tanıttı.
Tasarımı ana tetikleyiciyken, mavi-oval marka daha fazla cüret etti ve 2003 yılında bir roadster versiyonunu piyasaya sürdü.

Ford’un Avrupa pazarında çekici görünümlü araçlarının olmadığı bir dönemde artık değişim zamanının geldiğine karar vererek StreetKa’yı tanıttı. SportKa’yı temel alan üstü açık roadster, eğlenceli şehir kullanımı için tasarlandı.

Küçük roadster’ın üzerinde Ford amblemi olabilirdi, ancak tasarımı ve kaportayı Pininfarina yaptı. Yuvarlak hatları ve açılı, dikey farları küçük roadster’ın görünümünü güçlendirdi. Olumsuz tarafı, geri çekilebilir tavan manuel olarak etkinleştirildi ve sürücünün araçtan inmesini gerektirdi. Satışlarını biraz düşüren uygunsuz bir hareketti.

İçeride, gösterge paneli normal Ka’da bulunana benziyordu ve dış görünümden çok uzak görünüyordu. Hala aynı yuvarlak çizgileri koruyordu, ancak stereo’nun açısal görünümü ve hantal havalandırma düğmeleri keyfi bozdu. Araba iki kişilik yer sunuyordu ve koltukların arkasındaki bir çift güvenlik roll-barı yolcu bölmesini dolduruyordu.

Ford, normal Ka’nın 1.2 litrelik küçük motorundan daha güçlü olan SportKa versiyonundan 1.6 litrelik motoru kurdu. 5 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi ve otomatik bir seçenek yoktu.