После пятого европейского поколения Accord Honda уменьшила свой седан среднего размера и придала ему более динамичный вид, чем его предшественник.
С пятым поколением, которое стояло на рынке меньше, чем обновленные модели других автопроизводителей, шестое поколение стало неожиданностью для своих клиентов. Он был короче и шустрее своего предшественника и, кроме того, предлагался с высокопроизводительной версией двигателя Type R.

Автопроизводитель представил шестое поколение Accord в 1997 году как модель 1998 года, но всего три года спустя он улучшил автомобиль, представив новые двигатели и трансмиссии. Его дизайн отличался угловатыми фарами с некоторыми влияниями биодизайна. Его наклонное ветровое стекло и плоская крышка багажника создавали вид кабины сзади. Для конкретных версий автопроизводитель установил стандартное антикрыло сзади.

Интерьер отличался простым дизайном со стандартной приборной панелью с четырьмя циферблатами со спидометром и тахометром посередине, а по бокам - указателями уровня топлива и температуры. Honda понимала важность удобной центральной консоли, но не рассматривала возможность установки на ней подстаканников. Несмотря на то, что это седан с тремя коробками, автопроизводитель предложил опцию складывания спинки заднего сиденья.

Под капотом Honda установили на выбор три двигателя с технологией изменения фаз газораспределения V-TEC. В паре с ними работала либо 5-ступенчатая механика, либо 4-ступенчатый автомат.