Beşinci Avrupa Accord neslinden sonra Honda, orta boy sedanını küçülttü ve selefinden daha dinamik bir görünüm sundu.
Beşinci nesil, diğer otomobil üreticilerinin makyajlı modellerinden daha az piyasada yer alırken, altıncı nesil müşterileri için sürpriz oldu. Selefinden daha kısa ve çevikti ve ayrıca yüksek performanslı bir motor versiyonu olan Type R ile sunuldu.

Araba üreticisi altıncı Accord neslini 1997’de bir 1998 modeli olarak tanıttı, ancak sadece üç yıl sonra arabayı geliştirerek yeni motorlar ve aktarma organları getirdi. Tasarımı, bazı biyo-tasarım etkilerine sahip açısal farlara sahipti. Eğimli ön camı ve düz bagaj kapağı, kabinin arkaya dönük bir görünümü oluşturmuştur. Belirli versiyonlar için, otomobil üreticisi arkaya standart bir kanat taktı.

İç mekan, orta kısımda hız göstergesi ve takometre, yanlarda yakıt ve sıcaklık göstergeleri ile çevrili standart dört kadranlı gösterge paneli ile basit bir tasarıma sahipti. Honda, kullanılabilir bir orta konsolun önemini anladı, ancak üzerine bardak tutucu takmayı düşünmedi. Üç kutulu bir sedan olmasına rağmen, otomobil üreticisi katlanabilir bir arka koltuk arkalığı seçeneği sundu.

Kaputun altına Honda, V-TEC değişken valf zamanlama teknolojisine sahip üç motor seçeneği yerleştirdi. Onları 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik ile eşleştirdi.