В 2021 году компания Jeep провела значительную реконструкцию линейки Compass и добавила больше технологий в автомобиль, который может чувствовать себя как дома на парковке или перед домиком в горах.
Второе поколение Compass дебютировало в 2016 году в Бразилии, а затем на международном автосалоне в Лос-Анджелесе. Перенесемся в начало 2021 года, и автомобиль должен был пройти серьезное обновление. Требовались новые правила выбросов и новые стандарты, и Compass получил обновление в середине жизненного цикла.

Несмотря на то, что на решетке радиатора по-прежнему было семь вертикальных планок, версия 2021 года (выпущенная как модель 2022 года) была скорее городским внедорожником, чем хардкорным внедорожником. Автомобиль получил новый передний бампер со встроенными противотуманными фарами по бокам, расширенный к центру автомобиля широкими линиями. Его фары были более узкими и имели светодиодные дневные ходовые огни в верхней части. С боков профиль остался таким же, но с плавающей крышей, усиленной внешним видом задней стойки.

Внутри это было серьезное обновление. Автопроизводитель установил 10,25-дюймовую приборную панель перед водителем вместо классических аналоговых циферблатов. Поверх центральной консоли, установленной на приборной панели, Jeep разместил экран информационно-развлекательной системы с диагональю 8,4 или 10,1 дюйма. Он был основан на Android и предлагал беспроводное соединение с Android Auto или Apple CarPlay, В зависимости от варианта отделки он предлагал кожаный салон или тканевую обивку.

Под капотом Jeep Compass 2021 года был представлен ряд бензиновых, дизельных или гибридных силовых агрегатов. Его мощность варьировалась от 130 л.с. до приличных 240 л.с. для топовой версии. Они работали в паре с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач (Dual Clutch).

Второе поколение Jeep Compass появилось на рынке в конце 2020 года и предлагалось с новым 1,3-литровым двигателем с турбонаддувом.

Есть лишь несколько автопроизводителей, которые могут заявить о своем превосходстве в индустрии полноприводных автомобилей, и Jeep — один из них. За исключением нескольких неудач, все их продукты имели систему полного привода с момента запуска бренда в 1948 году. Первое поколение Compass было их шансом выйти на рынок городских кроссоверов в 2007 году. Было представлено второе поколение. в 2016 году как модель 2017 года. В 2020 году он был обновлен.

Только внимательный к деталям глаз может различить модели 2017 и 2020 годов. Такие элементы, как передний бампер с низко расположенной радиолокационной системой и черные крышки дверных зеркал, были лишь несколькими примерами. В остальном внешний вид остался прежним. Даже фары выглядели одинаково. Задний бампер тоже немного изменился.

В салоне изменился новый информационно-развлекательный блок Uconnect, который предлагался с 7-дюймовым или 8,4-дюймовым сенсорным экраном. Это был шаг вперед в автомобильном подключении через приложение My Uconnect. Он был доступен через различные точки соприкосновения, включая мобильное приложение, смарт-часы, веб-сайт, кнопку на потолке и радио.

Наиболее существенные отличия были под капотом, где Compass 2020 года предлагал на выбор дизельные и бензиновые двигатели. Джип отказался от 2,4-литровой версии и получил турбированный 1,3-литровый бензиновый агрегат. Было три варианта дизельных агрегатов.

Впервые представленный публике в 2006 году, Jeep Compass хорошо продавался на протяжении многих лет.
И спустя 10 лет после своего дебюта модель 2016 года продавалась лучше, чем когда-либо.

С таким количеством кроссоверов, доступных на рынке, маленькому Compass было трудно угнаться за ним, однако он был одним из самых доступных вариантов среди других.

Модель 2016 года представляла собой кроссовер с 5 пассажирами, который был доступен в двух комплектациях: Sport и Latitude. В комплектациях Sport SE и High Altitude Edition добавлены функции для обоих уровней отделки салона.

Стандартные функции Sport включали кондиционер, рейлинги на крыше, возможность подключения Bluetooth, круиз-контроль, противотуманные фары и 16-дюймовые легкосплавные диски.

С Latitude покупателям были предложены стандартные функции Sport, а также добавлены внешние хромированные акценты, подогрев передних сидений, информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном и улучшенная обивка.

Автономные опции для уровня отделки салона Sport включали аксессуары с полным электроприводом и некоторые стандартные функции Latitude.

Для каждого уровня отделки салона было доступно несколько пакетов, включая улучшенную звуковую систему, люк на крыше, большие колеса, камеру заднего вида для повышения безопасности и многое другое.

Что касается безопасности, Compass включал в себя антиблокировочную систему тормозов, систему стабилизации и контроля тяги, фронтальные подушки безопасности, боковые шторки безопасности и дисковые тормоза спереди для полноприводных моделей.

В модели 2011 года Jeep придал вид Grand Cherokee своему компактному внедорожнику Compass.
В новом кузове сохранились традиционные семь прорезей, которые есть на всех решетках радиатора Jeep. Но общий вид Compass выглядит более утонченно. Фары с галогенными лампами, но для задних фонарей Jeep установил светодиоды для модели с отделкой Limited. Стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски, а для комплектации Limited в качестве опции предлагаются 18-дюймовые алюминиевые диски.

Под капотом Compass в стандартной комплектации получил 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 158 л.с. и 191 Нм (141 фунт-фут) крутящего момента, который соединен с трансмиссией CVT. Другим вариантом является бензиновая версия 2.4, которая производит 172 л.с. и 224 Нм (165 фунт-фут) крутящего момента. При оснащении 5-ступенчатой механической коробкой передач Compass может достигать расхода топлива 10,2 л/100 км (23 мили на галлон) в городе и 8,1 л/100 км (29 миль на галлон) на шоссе. Модель предлагается как с передним, так и с полным приводом на обоих вариантах двигателя.

В салоне пятерым пассажирам места достаточно, а вот троим на задних сиденьях будет тесно. По крайней мере, они могут пользоваться медиацентром Uconnect с интерфейсом iPod, спутниковым радио SIRIUS, навигацией с SIRIUS Travel Link, люком с электроприводом, аудиосистемой премиум-класса с девятью динамиками Boston Acoustic, динамиками на задней двери и складывающимися задними сиденьями для сна в салоне. машина в глуши.

В 2006 году компания Jeep решила расширить свой спектр, представив более компактный внедорожник.
С эстетической точки зрения Jeep Compass отличался классическими чертами Jeep, такими как круглые фары, решетка радиатора с 7 прорезями и рейлинги на крыше. Однако внешний вид был совершенно новым, современным и гладким, напоминающим дизайн Dodge Caliber.

Необычно для Jeep, Compass помимо полноприводной предлагался и с передним приводом. В то время как у нового Compass был разумный дорожный просвет, он был в основном предназначен для городских приключений, но и в дикой природе он был неплох.

Стандартный двигатель, устанавливаемый на новую модель, представлял собой 2,4-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый агрегат мощностью 172 л.с. и 165 фунт-фут крутящего момента. В то время как двигатель не чувствовал себя слабым, Compass все еще не был очень маневренным, разгоняясь до 100 км/ч примерно за 9,4 секунды, как и производительность Caliber.

В 2007 году Compass был доступен в двух комплектациях: Compass Sport и Compass Limited. В версии Sport автомобильный внедорожник был оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками и проигрывателем компакт-дисков, в то время как даже самые основные функции, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и другие, были необязательными.

Все дополнительные функции для уровня отделки салона Sport были предложены с уровнем отделки салона Limited, в который добавлялись 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаная обивка, подогрев передних сидений и зеркала заднего вида с автоматическим затемнением.

Другие опции включали люк на крыше, возможность подключения по Bluetooth и аудиосистему премиум-класса.